La SNCF suit la logique gouvernementale.
Il faut que tous les citoyens soient "parkés comme du bétail’ en banlieue et proche banlieue avec un réseau de transports en commun qui puisse les emmener a l’hyper du coin ou à la zone commerciale du coin (Il parait que c’est meilleur pour tout).
Pour tous les contestataires, il restera la campagne, pardon le désert vert.
Rien qu’en première ceinture toulousaine, le paysage change considérablement. On est en train de passer d’un univers pavillonaire a un univers residentiel (3-4 etages) tout doucement.
Les metros vont continuer leurs extensions pour desservir les zones commerciales/d’affaires car ils desservent deja quelques hypers de la ceinture.