Les commentaires de Bob dit l’âne

çà y est c’est certain, Agoravox a été piraté par le Décodex du journal « l’Immonde » !

@antiireac

@Jeussey de Sourcesûre

@Jeussey de Sourcesûre, remplacez Iran : Théocratie et simulacre de démocratie par France : Théocratie et simulacre de démocratie et vous avez tout bon...

« La zone zéro confiance »

Et Remy Donald c’est pas Disneyland ici...

Rakaka comme d’habitude a posé sa petite crotte ou plutôt sa macrotte...

@ l’auteur..

Je pensais avoir atterri malencontreusement sur le site de l’Immonde à lire cette prose hallucinogène !

L’auteur, vous êtes de gauche depuis l’adolescence et vous allez votez Macron à défaut de Manolo Valls !

Qu’est ce qu’on se marre, vous votez donc toujours pour les Rothchild...

Et pour Macron ne dite pas que vous n’êtes pas informé, il ne se cache même pas, c’est écrit dessus comme le Port-Salut...

@Harry Stotte

Elle se nomme elle même « écrivain » je ne veux pas contrarier la dame Manode !

La dame Manode en tant qu’écrivain manque de figure de style, mais sait poser son étron dans le tempo avec professionnalisme...

Article affligeant signé Rakotoarison, comme d’habitude pas de surprise venant de ce triste sire...

Cet « article » vous est offert gracieusement par la C.I.A...

@morice

79 % de vote positif pour l’article de Le Kergoat...

çà fait mal au sphincter au pépère Morice ! C’est pas à lui que çà risque d’arrivée...

@Fergus

O.k c’est Europe 1 qui l’a dit, trop fort les gars... Mais bon sang renseignez vous sur le système ACARS et après on pourra discuter.

La descente ce fait en P.A dans le cas d’un atterrissage sur un aéroport programmé pas pendant le vol .

Une hypothèse qu’a soulevé Fergus est qui n’est qu’une hypothèse c’est effectivement une neutralisation des pilotes par hypoxie pour raison X ou Y, et l’enchainement d’un problème redondant sur l’A320 c’est le système ADIRU qui prend parfois le dessus sur le pilote après avoir débranché le P.A et qui fait descendre l’avion c’est arrivé en novembre 2014 sans conséquence heureusement.

Si le pilote n’est pas dans la possibilité de débranché les deux ADIRU l’avion continu sa descente inexorablement ( l’ADIRU étant l’ordinateur de vol de l’avion doublé par sécurité ).

@Fergus

Un avion en P.A ne descend jamais tout seul je suis désolé.

Est ce que vous savez seulement de quoi il retourne quand je vous parle du système ACARS qui transmet en temps réel les données du vol à la compagnie aérienne et l’avionneur ?

Dans le cas bien sur ou la compagnie a souscrit à l’abonnement ce qui est le cas de Lufthansa mais peut être pas de sa filiale low cost !

@ Victor

C’est un hypothèse effectivement, mais ce qui me chagrine c’est la destruction total de l’avion qui n’est pas très compatible avec la destruction par un missile. (plutôt un choc frontale à 700 km/h effectivement).

Un sujet est éludé par tous nos « journalistes » ou « spécialistes » l’ A 320 de cette compagnie était il abonné au système ACARS ? C’est quand même intéressant de savoir si oui ou non les données de vol était transmise en direct, si c’est le cas ils savent déjà ce qu’il c’est passé au niveau de l’avion.

Pas besoin de la deuxième boite noire, seul le voice recorder est important en complément.

Mais sera t’on un jour la vérité, en matière aérienne c’est une autre histoire...

@ l’auteur...

Vous êtes un V.R.P de l’empire du mal à la bannière étoilée ? Vous en pincez pour les accords TAFTA !

UBER c’est surtout le cauchemar des artisans taxi... Enfin bref les U.S.A c’est la peste et le choléra réunis pour nous pauvres sans dent...

Comme indiqué par Ronny ci dessus c’est l’utilisation des mines de charbon en Allemagne la plus grande source de pollution à Paris.

Ce n’est pas en réduisant la vitesse ou autres balivernes touchant la bagnole du con-tribuable que l’on va changer quoi que ce soit !

Par respect pour votre âge, je n’aurais pas commenté c’est article abétifiant...

Mais vos menaces de dénoncer un blogueur à la kommandantur me débecte..

Au plaisir de ne plus vous lire !