Eloi

Rage, mon post fait doublon au vôtre, apparu entre temps, et en moins documenté.

Comme vous vous occupez des transports au niveau régional, en tant qu’ingénieur, et peut-être donc au niveau de la logistique, peut-être pourriez-vous répondre à quelques question concernant les bus :

* autour de lyon, dans la COURLY même, des bus de 50 places passent à 10% plein toutes les une ou deux heures. Peut-être serait-il possible de diversifier la gamme de bus : faire passer toutes les demi-heures des bus de 25 places par exemple. Cette situation m’a toujours semblé absurde.

* Ne pourrais-t-on pas optimiser les trajets de bus par des enquêtes régulières sur les passagers qui prennent ou sont prêts à prendre les transports en commun ? Un sondage sur le site internet des TCL permettrait, approximativement, j’en conviens et prenant en compte les estimations de besoins de trajets de utilisateurs, conjugué avec leur lieu de résidance pourrait optimiser les trajets ? Les chauffeurs de bus devraient également pouvoir faire remonter les chiffres de remplissage de son bus ? Je pose cette question, car on observe régulièrement des trajets et des horaires aberrants, dès que l’on s’écarte un peu de lyon même.

* Les parkings (payants, ce qui, vous l’avez également dit, constitue déjà un péage) sont regroupés au centre ville. Ne serait-ce pas plus logique de les construire dans la périphérie lyonnaise, au pied de lignes de bus ou de TER régulières (voire de tram ou de métro, si c’est justifié) ?

J’espère recevoir quelques réponses de votre part, puisque vous devez probablement être le mieux placé pour y répondre

Merci pour le ton de cet article, qui dégage une forte volonté de réflexion !

Commençons par une évidence :

Les péages urbains existent déjà à Lyon. Il est quasiment impossible de se garer en centre-ville sans payer des parkings payants. Et comme on ne traverse par le centre-ville pour le plaisir, on est obligé de s’y garer. On paye donc un droit d’accès. Mettre au point un péage urbain reviendrait à taxer doublement la circulation en ville, et donc pénaliser doublement les résidents du centre-ville (dont je ne fais pas partie).

Une solution évidente et que tout le monde connaît existe pour désengorger les centre-ville :

* limiter drastiquement la circulation (à quelques exceptions près)

* Densifier le réseau de transports en commun et de parkings périphériques

De toute façon, ca se fait déjà : se garer dans les villes de la périphérie urbaine de lyon, et prendre les bus pour y aller. La politique urbaine pourrait cependant gagner à devenir un peu plus incitative et pratique...

Alors, pourquoi parle-t-on encore de péage urbain ??? Ah oui : le péage rapporte, les TC et les parking coûtent cher

Et surtout demandent beaucoup d’organisation, d’optimisation des trajets et de taille de bus*, bref tous ces petits tracas logistiques un peu compliqués qui font qu’au final, pour ne pas se casser la tête, on va simplement mettre un péage

* à ce propos, tout un chacun à Lyon à souvent vu des bus énormes ne transporter que 5 personnes. C’est peut-être une raison pour laquelle les TC sont si chers ?

Le problème, c’est qu’avec tous ces posts qui n’avaient justement pas vraiment décollé au-dessus de l’article, j’ai douté de l’ironie de l’auteur !!!

C’était quand même visible, non ??? 

De plus, là où le « jeu » (mince je suis déjà contaminé par leur langage subliminal) à été doublement ironique, c’est que tout leur fatras est fichtrement ironique. Je les vois bien, le soir, boire un bouteille de vin à 1000€ et se dire, avec de grandes tapes dans le dos : « qu’est-ce qu’on a bien ri, aujourd’hui ! »

Merci à l’auteur pour le ton de son article.

Bravo en tout cas, pour cette collecte de liens et de références !  Tout ca pour un « t » !!!

La réponse est, à mon sens, la plus simple : les journalistes ont reçu une unique dépêche qu’ils ont publiées soit en corrigeant la faute d’orthographe, soit en laissant le bénéfice du doute, sans vouloir perdre trop de temps. C’est en tout cas une singulière preuve de manque de professionnalisme, surtout que le doute pouvait être levé par un simple coup de téléphone...

Espérons que pour les autres articles il y ait un peu plus de sources

Quant au message codé du Figaro, je vous renvoie au sketch de Coluche sur les journalistes :

(de mémoire) « dans les milieux autorisés on s’autorise à penser qu’un accord secret pourrait être établi »...

Simple style journalistique (d’un journaliste qui aurait voulu être écrivain ?)

« qu’un jouet » désolé pour la coquille