Ces activités sont gérées par l’armée, donc c’est une compagnie militaire de géo-ingénierie (je vous ai mis des liens en réponse à votre commentaire plus bas), bien discrète. Je ne vous apprends rien en vous disant qu’on ne sait pas grand chose des affaires de l’armée, si ?
Je n’ai pas besoin d’appareil, je me sers de mes yeux pour constater qu’il n’est pas normal que cinq avions ou plus volent côte à côte, se croisent, et font des demi-tours au-dessus de ma tête en laissant de grosses traces, alors que je vois d’autres avions passer qui n’en laissent parfois pas du tout ou une qui s’évapore derrière l’avion. Se servir de son cerveau et de ses sens primaires, c’est utile vous savez, mais on a tendance à l’oublier dans un système où on laisse d’autres personnes penser et décider pour nous.
Pour ce qui est des moutons, si vous aviez lu moins vite vous auriez vu que je disais qu’ils pouvaient résulter de traînées de condensation (d’avions conventionnels donc), ce qui a été confirmé par Croa, votre fidèle informateur.
Pour ce qui est des traînées persistantes, j’affirme qu’elles sont chimiques parce qu’elles s’étendent et laissent un voile de fines particules au lieu de s’agglomérer et de créer un nuage de condensation comme le font les traînées de condensation.
De l’eau en si fines particules en basse altitude (2000 à 5000m) ne peut pas ne pas s’évaporer quand le temps est sec (comme pendant ce mois de juillet dans le Sud où on a eu un ciel voilé quasiment tous les jours). C’est illogique selon les lois de la physique que Croa m’a énumérées quinze fois. Vous noterez d’ailleurs que quand je lui ai demandé si c’était physique comme phénomène (la condensation en si fines particules qui stagnent au lieu de s’évaporer à basse altitude), il a répondu qu’il n’avait jamais dit ça. Donc puisque vous avez l’air de vous fier à lui, demandez-lui donc à quoi est du ce phénomène. Le problème, c’est qu’il ne pourra pas vous répondre puisque comme vous, il préfère se dire que ce ne sont que des fabulations et qu’il ne prend même pas la peine de se documenter un peu.
Heureusement mon cher Monsieur, de plus en plus de personnes arrivent à sortir du petit cadre dogmatique dans lequel elles ont évolué. Quand on me donne des réponses sur un sujet qui diffère de celui de l’article en question, il est normal que ces hypothèses soient réfutées. Si seulement vous vous documentiez sur ces activités par vous-même, plutôt que de prendre pour argent comptant ce que disent deux contributeurs qui ne savent même pas de quoi on parle : pas des traînées de condensation mais des traînées chimiques.
Ensuite, pardonnez-moi si vous trouvez que ma question est légère, mais puisqu’on venait de m’expliquer que dans certaines zones plus humides que d’autres, les avions laissent une traînée, je demandais simplement comment il était possible que sur trois avions collés volant dans une même direction à une même vitesse, il y en ait un sur les trois qui s’arrête tout à coup d’en laisser une. Vidéo que je sais que vous n’avez pas regardée, sinon vous auriez trouvé ce vol curieux, à moins d’être convaincu que nous vivons dans un monde de Bisounours où les citoyens sont au courant de tout ce qu’il se passe, alors qu’on sait que l’armée n’est pas du genre à établir une politique de transparence.
Excusez-moi mais selon moi, les pires, ce sont ceux qui sont incapables de sortir de ce qu’ils connaissent déjà, par peur ou par déni, ou simplement parce qu’ils boivent comme du petit lait des articles qui ne sont pas plus fondés mais qui rassurent. Donc libre à vous de fermer les yeux, apparemment il n’y a pas que le ciel qui est voilé.
Donc à l’avenir, faites vos recherches avant de discuter d’un sujet que vous ne connaissez pas, et avant de vous permettre de donner des leçons à ceux que vous dites en donner.
Si vous voulez faire l’autruche après avoir lu tout ça, c’est que le problème vient d’un blocage intellectuel de votre part, pas des informations que j’avance.
Pour Paris ou d’autres grandes villes, oui, ce phénomène peut être normal si l’humidité de l’air le permet, mais quand on voit un ciel quadrillé en pleine campagne par exemple, où il n’y a pas d’aéroport à 100km à la ronde, ce n’est pas logique.
Pour ce qui est d’une procédure cordonnée et planifiée, ces activités sont gérées par des services militaires de géo-ingénierie, et l’on sait que l’armée n’est pas du genre à établir une politique de transparence.
Pour finir, je ne parle pas des nuages de condensation que forment les traînées de condensation quelques instants après le passage d’un avion conventionnel, qui ressemblent à des nuages, mais des traînées qui persistent et restent en lignes qui vont s’étendre jusqu’à laisser un fin voile de particules, qui, si elles n’étaient que de l’eau, s’évaporeraient. Puisqu’elles ne s’agglomèrent pas mais ne forment qu’un voile fin, ça ne peut pas être de l’eau, selon les lois de la physique, de si fines particules d’eau s’évaporent.
Voici une photo où l’on peut voir des nuages de condensation normaux en haut et à droite, en fond, on peut voir un quadrillage organisé de traînées chimiques qui ont commencé à s’étendre un peu mais qui restent en ligne au lieu de former des nuages de condensation, et on peut observer un voile fin, trop fin pour que ce ne soit que de l’eau. http://s701.photobucket.com/user/Womak/media/ciel_28_mai_2011/IMG077.jpg.ht ml (cette photo n’est qu’un exemple parmi des milliers d’autres prises partout en France).
C’est pour ça que je ne parle pas des traînées de condensation mais des traînées chimiques qui finissent par laisser un voile de fines particules qui ne peuvent pas être de l’eau puisque trop fines pour ne pas s’évaporer à cette altitude (entre 2000 et 5000m) et en été avec un air sec.
Ca fait plusieurs fois que je vous dis que j’ai compris ce que vous dites et que je suis d’accord, à votre tour d’arrêter de comprendre de travers.
Ah donc ce phénomène là, vous ne pouvez pas l’expliquer avec votre science ? Eh bien nous y voila, il est du aux épandages chimiques que vous décriez tant.