La vérité sur les chasseurs F-16 révélée aux USA
Pendant des décennies, un F-16 a été un appareil fiable pour l'armée de l'air américaine. Cependant, dans le contexte actuel avec la mise en service des avions de cinquième génération tels que les F-35 et F-22, le F-16 approche de la limite de ses capacités.
Le F-16 a été introduit pour la première fois en 1978 et il a, depuis, lors subi de nombreuses modifications et améliorations. Mais, c’est un avion obsolète, malgré les modernisations étendant sa durée de vie. Cet appareil est dépassé en ce qui concerne la lutte pour faire face aux systèmes modernes de défense aérienne, rapporte The National Interest.
L'époque de la domination des F-16 touche, donc, à sa fin : la principale raison en est l'émergence des avions de chasse de cinquième génération. La durée de vie prévue du F-16 a été augmentée au-delà de ce que les concepteurs avaient initialement prévu. Les raisons en étaient des difficultés techniques rencontrées dans le cadre des programmes des F-35 et des F-22 Raptor.
L’US Air Force a annoncé son intention de continuer à déployer des F-16 pendant au moins les deux prochaines décennies, jusqu’à 2040.
Néanmoins, pour contrer les menaces mondiales, il est nécessaire de passer à de nouvelles technologies telles que les drones, les armes dirigées et les systèmes hypersoniques. L'avenir de la guerre aérienne exige des innovations qui vont au-delà des plates-formes obsolètes.
Les chasseurs F-16 ne peuvent pas rivaliser avec les chasseurs de cinquième génération : le F-35 Lightning II ou le F-22 Raptor. C'est pourquoi de nombreux pilotes, qui ont volé toute leur carrière sur F-16, les abandonnent au profit du F-35.
Le centre de formation de l’armée US, la base Luke a mis un terme à l’utilisation des F-16 pour ses formations sur F-35. Pendant près d'un demi-siècle, la base aérienne de Luke, près de Phoenix, en Arizona, a été le principal centre d'entraînement des pilotes de F-16 de US Air Forcel. Mais le 30 septembre, la dernière mission d'entraînement du Fighting Falcon a mis un terme à cette histoire. Maintenant, les pilotes du F-16, vont être concentrés sur la base aérienne Holloman au Nouveau-Mexique.
The National Interest souligne que « l’US Air Force continue d'exploiter de nombreux avions de combat qui ont été développés à partir des leçons apprises pendant la guerre du Vietnam –notamment le F-15 Eagle, le F-16 Fighting Falcon et le F/A-18 Hornet/Super Hornet – même si des avions de combat plus récents et plus avancés, dont le F-22 Raptor et le F-35 Lightning II, sont entrés en service. L'âge moyen des avions dans la flotte de l'US Air Force était d'environ 28 ans, et la plupart des F-16 dépassent les 30 ans de service.
Le F-16 est probablement le meilleur chasseur jamais utilisé par l'US Air Force. Cela est dû à sa longue durée de vie, à sa facilité de contrôle de vol et à sa polyvalence au combat. « Du point de vue des capacités, il est extrêmement polyvalent. En combat aérien, la capacité du F-16 à effectuer des manœuvres à forte charge en fait un adversaire redoutable. Sa verrière en forme de bulle offre une excellente visibilité, ce qui donne aux pilotes un avantage crucial en combat », indique Aviano.
Mais il s'agit toujours d'un avion militaire de quatrième génération évoluant dans le monde de la cinquième génération. De plus, ces appareils ne sont pas créés pour lutter contre les systèmes de défense aérienne qui sont nettement supérieurs à ceux qui existaient au moment du développement du F-16.
Aujourd'hui, il est beaucoup plus efficace d'orienter les fonds non vers la modernisation des F-16, mais vers le développement d’armes plus puissantes comme la création d'armes dirigées et d'armes hypersoniques, à la fois offensives et défensives.
L'avenir est déjà là, et les États-Unis ne sont pas prêts pour cela. L'amélioration des anciennes plates-formes comme le F-16 ne fonctionnera pas. Les États-Unis doivent être plus innovants que les adversaires. Le temps n'est pas du côté de l'Amérique.
Pierre Duval
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16 réactions à cet article
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Cet article est assez bizarre...
Le F-35 est un avion dont le rôle essentiel est l’attaque au sol. Il ne peut servir d’appareil de supériorité aérienne que contre des avions complètement dépassés (coucou les Suisses). Il remplace le A-10, pas le F 16. Le vrai remplaçant du F 16 est le F 22 .
Il est vrai qu’il est vendu (est bien vendu) comme avion multi-rôle, ce qu’il n’est pas. Mais comme les Yankees ne veulent pas vendre le F 22, trop top secret, il faut bien vendre du bouzin en tant que chasseur, d’où la promotion du F 35 comme chasseur multi rôle/intercepteur... Ce qu’il n’est pas, mais alors pas du tout... Pas fait pour ça. Mais bon, soit disant, il aurait tellement de l’électronique, de la furtivité et des missiles de dingo qu’il peut tout faire... Ben voyons, à ce compte, autant acheter des batterie de missiles sol-air, c’est nettement moins cher.
Les pilotes de l’USAF le décrivent comme une grosse daube, qui vole mal, trop complexe, à l’ergonomie douteuse, peu fiable (en particulier en conditions climatique extrêmes... coucou les Finlandais...). Beaucoup préfèreraient garder leur vieil A 10 plutôt que de passer sur la « dinde » comme ils l’appellent.
Phrase venant d’un autre monde :
« C’est pourquoi de nombreux pilotes, qui ont volé toute leur carrière sur F-16, les abandonnent au profit du F-35. »
Les pilotes de n’importe quelle armée du monde ne choisissent pas de voler sur tel ou tel type d’avion. Ils ne vont pas chez le concessionnaire d’avion pour se choisir un zinc, comme on choisit une voiture... Et on ne remplace pas tant que ça du F 16 par du F 35 dans l’USAF, mais surtout par du F 22. On remplace surtout du A 10 (parfois du F 15) par du F 35, et les pilotes de l’USAF sont très réticents à ce sujet... Ils n’aiment pas du tout le F 35, trop complexe, mal conçu, avec tout une palanquée de problèmes techniques à résoudre pour en faire un avion de combat tout juste acceptable... et qui continuera de toutes façons à couter une blinde... Mais c’est le but : le F 35 n’a pas été conçu pour être un bon avion de combat, mais pour couter cher.
Le F 35 est tellement mauvais que les Yankees cherchent surtout à le vendre à l’étranger (il leur coûte tellement cher !), et à moderniser leur A 10 et F 15... Une réussite à l’exportation, leurs vassaux se précipitent pour acheter cette daube. Mais chez eux, pas tant que ça... Beaucoup d’escadrons de A 10 qui devaient faire leur transition (si j’ose dire...) vont garder leur A 10 (beaucoup) plus longtemps. Les Suisses, Finlandais, Belges et autres pigeons rentabilisent le programme de toutes façons... alors bon, les Yankees ne sont pas si pressés d’avaler leur vomi, forcément.
Au sujet des escadrons de F 16 de l’USAF qui passeraient sur F 35 : s’il y en avait beaucoup, les US auraient plein de F 16 à fourguer aux Ukrainiens. Mais ils n’en donnent aucun... Tiens, tiens. C’est les vassaux qui fourguent leurs bons F 16, et ils achètent de la dinde pour les remplacer. Mais comment cela est-il possible ? Réfléchissons... Voyons, voyons, pourquoi qu’est ce donc ?
Un très bon avion, ils ne se précipiteraient pas pour le fourguer à l’export en mettant le couteau sous la gorge de leurs larbins, ils s’en garderaient beaucoup plus pour eux, et ça veut tout dire.
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@Dudule
« d’appareil de supériorité aérienne que contre des avions complètement dépassés (coucou les Suisses). »
Alors qu’ils avaient choisi le Gripen
https://www.youtube.com/watch?v=SvZbWsihHBk -
@titi
Bonne vidéo marrante, qui date de 10 ans. Personne ne parlait de la dinde à l’époque, tellement elle était éloigné du besoin des Suisses.
Le Grippen était effectivement bien plus approprié pour les besoins des Suisses, mais au cours des tests qu’ils avaient fait, les deux meilleurs avions pour répondre à leurs besoins étaient (dans l’ordre) le Rafale et la nouvelle version du F 18.
L’avantage du Grippen, c’est qu’il était moins cher. Et c’est un bon avion de supériorité aérienne qui aurait de toutes façons rempli le rôle qu’attendent les Helvètes d’un avion de combat, bien mieux que la dinde qui n’a rien à faire là bas.
Pourquoi pas le F 18 alors, pour faire plaisir à l’Oncle Sam (surtout que les Suisses connaissent le bestiau, ils ont déjà la version précédente) ?
Simple : pas assez cher... L’Oncle Sam voulait du Big Money, sinon les banques suisses auraient dégusté : on leur aurait sorti toutes leurs turpitudes en remontant Néolithique...
Autre vidéo de Tytelman, avion qu’il devienne cinglé :
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@Dudule
Les Suisses se sont prononcés contre le Gripen
https://www.youtube.com/watch?v=_8YqqwBaYzs&t=1sDécision démocratique.
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@Dudule
"bien mieux que la dinde qui n’a rien à faire là bas.
«
La réponse est peut être à chercher du côté des exercices réalisés par l’armée de terre suisse.Depuis une quinzaine d’années, les exercices s’articulent autours de scénarios où la confédération doit se défendre contre une »armée" de réfugiés économiques et climatiques qui tentent de rentrer sur son sol.
Pas contre une force militaire.
Et dans ce cas l’attaque au sol prend sens.
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@Dudule
« Cet article est assez bizarre... »
Forcément, ce n’est pas un « article » mais un texte de propagande du GRU. -
@L’auteur
« Mais il s’agit toujours d’un avion militaire de quatrième génération évoluant dans le monde de la cinquième génération »
Evoluant dans un monde de la cinquième génération ?
Il y’a très peu d’avions de 5ème génération.
Encore moins officiellement en service.
Et encore moins qui sont réellement en service.-
un des plus farouche critique du F 35 est l ingénieur franco américain Pierre Sprey un des ingénieurs ayant mis au point le F 16.
Le F16 n a cesse d etre modernisé notamment son radar AESA et l electronique embarque
Cet article n est pas juste
Et le F 16 est un avion qui vole !
Et Dassault aurait pu chosir la même voie avec le Mirage 2000 , L offre aurait ete interessante pour beaucoup de pays mais c est un simple avis personnel !
et contrairement au F35 , l enveloppe du budget pour le développement du F 16 avait ete limité et les ingénieurs se sont agités les neurones pour produire un avion avec notamment des commandes de vol electrique. Une premiere ce qui rendait cet avion agile ,
Ce que le mirage F1 de Dassault n avait pas . le marche perdu par Dassaut.
La firme de Lockheed s est goinfre avec les aides publiques et malgre le budget qui avoisine les 390 milliards pour son développement , cet avion cumule pres de 800 défauts , Rien n est secret puisque c est un rapport de l administration américaine .
Et quand notre grand président Macron parle dans un discours lyrique de la souveraineté de l Europe , les pays europeens achetent le F 35 dont la Suisse .
Le F35 a été imposé puisque les amerloques livrent aussi la bombinette nucléaire larguée par gravite .
Si j etais pilote , je serais quelque peu tendu puisque cet avion n est pas fiable et les nombreux accidents l ont prouves .
Quant à la furtivité , lors d une parade en Allemagne les francais et les allemands avec des radars " bidouillés au sol THALES pour la France ont pu détecter cet avion .
Radar passif Hensoldt pour l Allemagne .
Comme l avait fait les Serbe avec un radar au sol avec l avion furtif americain abattu .
Quant au taux de disponibilté , il est tes moyen pour le F 35 puisque son revêtement furtif demande un grand entretien .
Les Etas Unis ont le plus gros budget militaire du monde , leur innovation a un coût et comme les amerloques peuvent faire marcher la planche à billet tant que le dollar sera encore une monnaie de reserve .
Demain ce sera moins sur , les pays du sud global se reproupent pour cree a terme une monnaie unique .
Cet article frôle la propagande . La seule certitude est que les amerloques arrivent a fourguer leur daube , Là chapeau bas et cela note l extreme asservissement de l Europe ,
PS qui eut crû il y a 30 ans qu un pays tel la Turquie puisse produire un projet d avion de chasse . le Kaan !
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@mmbbb
"Le F35 a été imposé puisque les amerloques livrent aussi la bombinette nucléaire larguée par gravite .
"
Voilà.
C’est cela qu’achètent les clients du F35 : le parapluie nucléaire américain.
Pas simplement l’avion.Pour que l’offre soit complète ils demanderont aux USA d’installer des bases permanentes avec prépositionnement des bombes : ce que font déjà l’Allemagne, l’Italie, la Belgique.
Et c’est ce qui turlupine la Turquie qui s’est faite éjectée du programme : pas de F35, plus de bombes à Incirlik.
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@titi si j etais un pilote je préfèrerais monter dans un Rafale puisque le missile ASMP à tête nucléaire est propulse par un stao réacteur et à une distance de sécurité .
Quant à la France nous sommes le seul pays a avoir l autonomie nucléaire
Les britanniques sont equpes du missile Trident americain
et le gouvernement britannique a du mal a recruter du personnel qualifié pour ses sous marins . évidemment une qualification poussee est necessaire .
Les britanniques ont choisi la version F35 a décollage vertical . Cette version a des problemes et de sérieux .
Bref l Europe de la défense est une vaste rigolade .
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@mmbbb
Bonjour,
« Bref l Europe de la défense est une vaste rigolade »Oui et non,
L’Europe à part la France à toujours compté sur l’OTAN pour se défendre, cette entité étant présidée par l’Oncle Sam, qui depuis des décennies à entre autre veillé à ce qu’une grande partie du « matériel » provienne de chez eux.
Une sorte de condition sine qua non pour assurer une meilleure efficacité et aussi vendre un peu de matos au passage, commerce quant tu nous tiens.Donc les Pays de l’OTAN ont une « Armée » minimale, depuis la fin de la guerre froide, et pour certains, une industrie minimale elle aussi, fonctionnant pour certaines choses sous licence U.S. Techniquement, dans la pratique un matériel uniformisé est souhaitable pour les opérations de maintenance, cela coûte largement moins cher, mais aussi pour bien d’autres considérations.
Il y a plus de 40 ans déjà, en tant qu’appelé j’ai pu participer à une manoeuvre « OTANnesque », ne nous trompons pas, les process et l’interopérabilité est impressionnante.Bon depuis de l’eau à coulé sous les ponts comme les budgets aussi.
Cette force est elle véritablement supérieure en tout face à la Russie, désormais re-déclaré ennemi public, je ne sais pas. Il ne faut pas les sous-estimer, non plus, l’histoire retiendra que beaucoup se sont cassé les dents, voulant les envahir ou prendre possession de leur terres ou les soumettre. La « technologie » ne faisant pas tout non plus.Personne en Europe ne met autant de sous dans le matériel militaire, que les U.S, c’est un peu normal, ces derniers voulant garder une suprématie mondiale importante.
Pour en revenir au sujet du F16, c’est toujours un excellent appareil, tout dépend dans quel type de conflit on l’entraine. Dans un conflit moderne, technologique, il est clair, que sa « durée de survie » sur le « champs de bataille » est surement inférieure à d’autres, de combien de minutes je ne sais pas.
Oncle Sam, à investi lourdement dans les F22 et 35 censés remplacer certains appareils, en fait ils cherchent un peu à faire comme la France, avoir le maximum d’avions multirôles, car un avion pour chaque domaine coûte cher en logistique.
D’où les « soldes » sur les F16, très bon avion cependant. Il y en a plein, des pièces détachées aussi... il peut emporter presque tout et n’importe quoi aussi. Avantage certain pour lui, IL VOLE et a fait ses preuves. (malgré les soucis du début, les teutons en on fait l’expérience...)
Oncle Sam tel un camelot de marché, cherche à fourguer ses 22 et 35 à tout le monde en faisant miroiter des miracles, plus il en vend, plus ça lui rapporte, pour finir sa mise au point. Améliorations qu’ils vendront (chèrement) après n’en doutons pas.....
Pour conclure, je pense qu’il faut cesser de voir le « nucléaire » dans la bataille, chacun sait que l’emploi de ses engins même tactique, pourrait conduire à la perte de bien des états, même les non-participants. Personne ne jouera avec, sous peine d’anéantissement assez global d’une partie de la planète, contraire au mondialisme économique.Mais, acculé, prêt à être anéanti comment peut réagir un chef d’état ? Ca personne ne le sait.
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@LeMerou L Allemagne apres la guerre , s est mis sous le giron des USA et ce conséquemment à l histoire .
Mais rappelons que les americains avaient déjà fourgué le Starfighter dit veuve de guerre
Le mirage III de Dassault lui etait superieur .
Les USA avaient aussi équipé l Allemagne de torpilles nucléaires durant la guerre froide et avaient assure aussi le pont aerien à Berlin
Et l OTAN etait dans son rôle , assurer la sécurite de l Europe
mais apres la chute du mur , les militaires américains voulaient le dissoudre et le département d etat américain a decide d en faire un outil politique .
D ailleurs on peut s en apercevoir , puisque les generaux de l OTAN sont dans la surenchere verbale en affirmant que la Russie va envahir la Pologne et l Europe jusqu a Brest .
Et l OTAN nous a amene dans des guerres qui ne furent pas les notres celle d Afghanistan en l occurrence ..
Et la guerre des Balkans, la guerre de l Ukraine ont demontre que l Europe politique n existe pas c est là que le bât blesse.
Ursula Von Leyen outre qu elle outrepasse ses droits et ce dans l indifférence totale , elle est la tête de pont de la politique atlantique .
Et il est aussi vrai que les americains ont une economie de guerre , le budget militaire draine aussi la recherche scientifique dans maints domaines IA recherche sur les matériaux .
et INTERNET naquit du département ARPANET !
PS E TODD l a souligné , la Russie est en décroissance démographique comme l Europe (blanche ) Poutine lance un plan de relance de la natalité .
La Russie ne peut plus aligner des millions de soldats comme Staline l avait pu le faire , l invasion de l Europe parait peu probable .
Et l Ukraine , est une histoire particulière .
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@mmbbb
"dans un Rafale puisque le missile ASMP
«
Certainement.
Mais contrairement aux USA nous ne mettons pas à disposition des autres européens notre parapluie nucléaire.
Si c’était le cas, si des ASMP étaient prépositionnés en Allemagne, en Pologne, nulle doute que nous vendrions des Rafale à ces pays.»Les britanniques ont choisi la version F35 a décollage vertical
«
Parce qu’ils en ont besoin pour leur porte-avions STOBAR.»Europe de la défense est une vaste rigolade .
"
Quels risques existenciels menacent aujourd’hui l’Europe ? A part la Russie pas grand chose.
Est il possible d’y répondre sans dissuasion nucléaire ? Non.
Qui propose son parapluie nucléaire à l’Europe ? Les USA.
CQFD. -
Et sur les mig, quoi de neuf ?
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@Michel DROUET
La Russie reçoit des MiG-31BM modernisés
Selon les forces aériennes suisses, c’est actuellement le meilleur avion de chasse au monde. Mais il reste un avion amélioré, en attente de la création d’un nouvel avion sans doute mais cela coute très cher le développement d’un avion et ça prend beaucoup de temps et d’énergie ...
J’ai travaillé sur le développement du Rafale en 1985 et ça a pris beaucoup de temps avant qu’il ne soit réellement opérationnel.
Lorsque j’ai travaillé sur le Neuron (vers 2009), la priorité de la DGA et de Dassault n’était plus le coût de développement mais le coût de maintenance. Depuis des décennies, ils raisonnent en coût global de possession pas en coût de développement.
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En France, les politiciens ne se révoltent pas ...
En France, les fonctionnaires ne se révoltent pas ..En France, le peuple ne se révolte pas ..
En France , les cons ne se révoltent pas ...En Pologne les militaires se révoltent, ça alors ?
Chercher l’erreur ... ?
Pologne : Des Soldats se Révoltent !Des Soldats Polonais se Révoltent contre l’imposition des Injections Covid et leur Utilisation pour des Intérêts non Nationaux !KLATV – Des soldats Polonais se lèvent – Appel à tous ceux qui portent un uniforme !Deux militaires polonais dénoncent des violations flagrantes des droits de l’homme.
Selon leur conception de l’État de droit, les autorités polonaises utilisent les services en uniforme tels que les gardes-frontières, les soldats ou les policiers pour servir les propres intérêts de leur pouvoir.
L’appel s’adresse aux personnes en uniforme de tous les pays, car ils observent ces dévelop-pements dans chaque pays.
Ils appellent à ne suivre que les ordres qui sont conformes aux lois.
https://changera5.blogspot.com/2024/10/pologne-des-soldats-se-revoltent.html
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