Qualité allemande ? Ou mairde in Germany ?
Ah ! Mon pauv’monsieur, tout fout le camp… Voilà que la célèbre « qualité allemande » s’inscrit aux abonnés absents. Il a bonne mine le « bon élève » de l’Europe, le modèle de nos « zélites » !
Volkwagen, champion du monde de la triche.
La tenue de la Coupe d’Europe de foot de 2006 en Allemagne soupçonnée d’avoir été achetée.
La très « respectable » Siemens attrapée la main dans le sac, payant des millions de pots-de-vin pour obtenir des contrats en Grèce.
Et voilà – cerise sur la choucroute – que la Deutsche Bank vire par erreur six milliards de dollars à des banksters yankees !
Comme chacun sait, lorsqu’ils déraillent, nos cousins germains ne font pas dans la dentelle. Ainsi Volkswagen, numéro 1 de l’automobile mondiale, entreprise citée en exemple par tous les patronats du monde, organise sciemment la triche à la pollution et à la consommation. On peut penser qu’une équipe d’ingénieurs créatifs a été constituée pour une mission discrète : mettre en place un logiciel bien planqué destiné à tromper les contrôles pollution et consommation. Et pas qu’un peu : la pollution réelle étant 40 fois supérieure à celle constatée par les contrôles ! Qu’on n’essaie surtout pas de nous faire croire que ces grosses têtes auraient fait ça sans que leur hiérarchie ne soit au courant. Et des soupçons concernant tous les nouveaux modèles dont la mise sur le marché est retardée. Résultats : une entreprise gravement décrédibilisée, massacrée en bourse, en butte à des milliers d’actions en justice.
Qualité allemande ? Ou mairde in Germany ?
L’obtention de la Coupe du monde de football 2006 aurait été « facilitée » par des valises d’espèces sonnantes et trébuchantes ! L'ancien patron d'Adidas, Robert Louis-Dreyfus, aurait versé l'équivalent de 6,7 millions d'euros à la fédération allemande de foot DFB en 2000, pour alimenter une caisse noire afin d'acheter des voix au sein de la Fifa et d'assurer l'attribution de l'événement à l'Allemagne, a révélé le Spiegel, magazine allemand qui fait référence. Et voilà la vertueuse Allemagne au centre du scandale de la Fifa. Vrai ? Faux ? Vérité ? Intox ? Qui lo sa… En tout cas la réputation d’intégrité germanique en prend un sacré coup.
Qualité allemande ? Ou mairde in Germany ?
En Grèce - pays martyrisé par l’Allemagne - voilà que 64 suspects sont en procès concernant des versements de pots de vin par le géant allemand Siemens. Treize sont des ressortissants allemands, cadres de la société mère. Parmi les suspects, l'ancien homme fort de Siemens Hellas (Siemens Grèce), Michalis Christoforakos, qui s'est enfui en Allemagne et que les autorités allemande avaient refusé d'extrader vers la Grèce sur demande des autorités grecques. Les accusations font référence à du "blanchiment d'argent" et à de la "corruption active et passive". Selon la décision des juges, Siemens aurait versé dans les 70 millions d'euros pour décrocher un contrat et pour numériser le réseau de télécommunications public grec de l'époque, OTE. Le contrat "Convention 8002" avait été signé en 1997. Et qu’en pense le vertueux sinistre de l’économie Chat-au-bleu, bourreau des Hellènes ?
Qualité allemande ? Ou mairde in Germany ?
Et voilà que la plus puissante banque allemande, la prestigieuse Deutsche Bank, se retrouve dans la mouïse jusqu’au cou. Un « employé » aurait par mégarde, versé 6 milliards de dollars à un fonds spéculatif étazunien ! …teng ! Ça c’est de « l’erreur » de tête de gondole ! Une « erreur de frappe » en championnat (je n’ose pas dire en coupe d’Europe, ça craint !), pas en amical ! La Deutsche Bank n’en est pas à son coup d’essai. Elle est impliquée dans 6.000 affaires judiciaires dans le monde, dont plusieurs scandales financiers comme la manipulation des taux interbancaires Libor et Euribor, une affaire de blanchiment d’argent pas très net en Russie, des transactions avec l’Iran sous embargo, etc.
Qualité allemande ? Ou mairde in Germany ?
Bon. N’en jetons plus. Ne parlons même pas de cette décision « pittoresque » d’accueillir en Allemagne 800.000 « réfugiés » par an pour satisfaire la demande du patronat avide de chair fraiche, travailleuse, peu revendicative, pas chère, taillable et corvéable à l’envie…
Soyons généreux avec nos cousins germains. Mais de grâce ne les prenons plus, naïvement, pour exemple.
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78 réactions à cet article
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de la qualité Allemande !
s’ils le disent , le répètent a longueur de journée avec la publicité , c’est que cela doit être vrai !
pour moi , passer le fait du m’as tu vu, elle n’a rien d’exceptionnelle !
si si , j’allais oublier , les logiciels embarqués ça c’est de la haute technologie et jusqu ’a preuve du contraire très très fiables !!!
pour la machine outil si nous avions eu des décideurs professionnels au lieu de financiers ’ nous serions toujours dans le peloton de tête !!!!-
@aimable Un peu vite dit Les allemands sont serieux Chaque fois que j’ai commande en Allemagne service impeccable En France c’est tres aleatoire J’ai achete de la machine outil allemande increvable Allez donc sur les chantier les pros ont de la machine outil allemande J’habite pres de Lyon le metro a ete creuse avec une taupe « allemande » les engins de chantier Liebbherr sont allemands Renault et anciennement Berliet ont decroche sur ce marche comme le materiel agricole Class qui desormais equipe les fermes Ces normes sont imbeciles puisqu elles ne peuvent etre tenues Cet article fleure bon l’antigermanisme primaire Au lieu de critiquer nous ferions mieux de regarder notre laisser aller Nous etions dans un creneau moyen de gamme et se sont les chinois qui desormais nous concurrencent Quant a notre indice de corruption , nous devrions plutot la fermer Les francais ont toujours la gueule ouverte comme le faisait remarquer un poissonnier a Bruges qui avait mis un gros citron dans la bouche d’un poisson « poisson francais «
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@mmbbb
aux environs des années 70 les financiers se sont emparés des entreprises performantes de machines outil pour le résultat que nous connaissons ,comme dessinateur j’ assisté a cette mort vive la finance irresponsable !!
je ne dis pas qu’il n’y avait pas a mettre de l’ordre dans les entreprises ( qui étaient de vraies bijoux pour la technologie ) mais d’ici a les liquider , il y avait de la marge .
quant au respect du client par beaucoup d’entreprises Française, il est vrai qu’elle devraient prendre modèle . -
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@aimable
les financiers sont ainsi , tant qu’une vache donne du lait on la trait jusqu’ a épuisement , inutile de la nourrir !!’ -
@mmbbb
Ce n’est pas la qualité industrielle allemande qui est vraiment le modèle qui intéresse la classe politique française.
Ce que les politiques et le MEDEF lorgnent sans jamais le dire, ce sont les Lois Hartz, que la Commission européenne veut nous fourguer avec les Lois Macron. -
@mmbbb
Le « made in germany » s’est dégradé depuis qu’ils conçoivent chez eux, mais font fabriquer à l’Est, mais aussi en Chine !
La disjonction entre la conception et la fabrication, égale perte de qualité.
Voire l’histoire des cables sur un tronçon d’Airbus380, qui a couté des milliards à EADS.
Tout vient de la. L’externalisation en Chine, c’est pas cher, mais c’est de la m....
Vaut mieux acheter du tout chinois, c’est plus solide.(Je note que des vélos éléctriques français de qualité sont construits avec du matos...Allemand ? Non chinois ! : Le monde à l’envers !)
Les salariés allemands travaillent moins que les français (Cf Eurostat). Faut arreter de dire des conneries germanophiles qui sentent bien son IIIieme Reich sous Pétain, c’est à dire le MEDEF. En fait, meme historiquement, c’est pareil (Cf Annie Lacroix-Riz)
La difference, c’est qu’en moyenne, le salarié allemand est devenu plus exploité(Cf Marx, et Shroeder pour les réformes paléocapitalistes) que le français. Pas qu’il travaille plus, ni mieux. -
@aimable
Les Allmands trichenr... et tous les autres aussi Et soyez surs que si une tricherie est révélé, c’est pour en dissimuler une pirepJCA -
@izarn
Je bricole pas mal Le service rendu par les allemands est impecable J’avais commande des filets de marqueterie en France, le service n’a meme pas ete fichu de les emballer correctement la moitie du lot etait abimes Mon hobby est la musique et j’ai construit mes enceintes Le facteur d’enceinte Athom n’emploie que 4 salaries en France Le bureau d’etude est en France le tout est delocalise en Chine selon un cahier des charges precis. Dans les annees 1980 un facteur d’enceinte comme Cabasse concevait de A à Z ces enceintes Impossible aujourd’hui puisque la concurrence est aigue et que les charges ne le permettent plus J’ai cite ces exemples mais il est evident que tous les secteurs de l’industrie sont affectes J’utilise pour le grave medium des rubans chinois Fountek pro qui sont utilises par des marque anglaise Monitor Audio ou comme Francaise Apertura mais qui apposent leur logo comme tant d’autres . Les chinois sont capables de produire de la qualite mais ces hauts parleurs sont deja cher a l’achat L’equivalent du prix en europe et USA est le double ou le triple puisque la constuction est complexe et demande du soin dans le montage . Meme les marques japonaises comme Pionnier delocalise en Chine. En revanche je n’ignore pas que nous avions un pase industriel et les financiers ont tout lamine. Les consommateurs ne veulent plus de la qualite voir les jouets de merde qui seront vendus a noel et dont certains peuvent nocifs. Autre exemple la qualite du tissu des vetements ect etc
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@Fifi Brind_acier
Arrêtons de nous gausser et de nous flageller avec la (supposée) qualité allemande !Cette réputation imbécile , les germains la doivent paradoxalement à la guerre 39-45 , dont ils sont ressortis avec l’idée partout colportée que « allemand c’est costaud » (alors que si je me souviens bien , en dernière instance ils ont ramassé une déculottée ( comme les jap, d’ailleurs)
L’investissement us en allemagne après guerre , pour créer un écran « vitrine » adossé au rideau de fer , a contribué à leur essor industriel fulgurant (compte tenu du chaos d’où ils émergeaient) ;
Dans la période « giscard » , dans laquelle il n’était plus à la mode de sauver des entreprises industrielles en difficulté passagère , nos « amis » allemands , nationalistes et revanchards , nous ont racheté de nombreuses « boîtes » riches en brevets pour les jeter ensuite ; ah , l’europe pleines de bonnes intentions et de promesses ; quelle naïveté coupable de nos élites !
Enfin n’oublions pas que tout comme le japon , les allemands ont vu leur budjet « défense » interdit pendant de longues années (?) après leur défaite (soit 20% approx du budjet) ; somme réaffectée en partie sur leur industrie et dont le résultat est visible aujourd’hui ; ce n’est pas pour rien que l’allemagne et le japon se partagent le gâteau mondial des « machines industrielles » ;
Il n’y a que les naïfs qui pensent que la rivalité entre les états d’europe ont disparues ; la france comme les pays ensoleillés en font les frais aujourd’hui , privés qui plus est , de ne pouvoir plus battre monnaie pour « remise en forme » ;
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En 1998, un défaut de fabrication dans l’ICE Siemens (le concurrent du TGV français) a provoqué un déraillement qui a fait 101 morts et 148 blessés sur les 287 personnes embarquées, soit la plus grosse catastrophe ferroviaire
On peut aussi parler de l’hindenburg à New York, de la Mercedes au mans etc
La qualité allemande est une légende
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@Trelawney
La qualité allemande est une légende
Je dirai plus volontiers un mythe, bien orchestré, mais un mythe, du vent....
Il en va de même de leur soit disant « probité exemplaire » un autre mythe...
La liste des escroquerie et arnaque en tout genre est longue, très longue, le dernier en date connu, les « pots de vin » à la fifa pour le championnat du monde 2006...Mixte de corruption et de mauvaise qualité de maintenance le chasseur Lockheed F-104 Starfighter « spécial » luftwaffe.... (modifié pour)
"Mais le faible niveau de sécurité du Starfighter en service à la Luftwaffe alerta par contre le public, . Les scandales de corruption subséquente aux contrats d’achat originaux à Lockheed ont suscité une controverse politique en Europe . En dehors de son nom officiel, il portait aussi les sobriquets de « faiseur de veuves », « cercueil volant » ou « Fallfighter » qui faisaient allusion à son taux de pannes et d’accidents élevé. Le chasseur était conçu comme intercepteur diurne, optimisé pour une grande vitesse.
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@colere48
Ce que nos médias nous cachent, c’est que les infrastructures de l’ Allemagne, comme celles des USA, partent en barigoule, ponts, chemins de fer auraient besoin de rénovations urgentes, mais le gouvernement rechigne. -
@Trelawney
Bonsoir,
le problème du TCE va plus loin que le défaut de fabrication : c’est un défaut de conception, c’est bien plus grave encore. Pour des trains équivalents jamais des gens sérieux n’auraient conçu cette fabrication ...
la soi-disant qualité allemande n’est meilleure que dans un domaine : la com.. la com..la com !
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La qualité Allemande ? « Das Gros Pipo »
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@colere48
Je m’inscris un peu en faux, il ne faut pas généraliser, l’ Allemagne est leader mondial de la machine outil et des voitures haut de gamme, avec ou sans pollution. De toute façon, ceux qui achètent du haut de gamme, c’est pour leur standing, ils se fichent bien de la pollution et du prix. -
@colere48
Je ne vois pas pourquoi vous confondez « qualité » et « honnêteté » !
Les pots de vins, la corruption, c’est juste comme ça qu’on fait des affaires aujourd’hui ; pressurer les ouvriers, les payer trois francs six sous, ils ont reconstruit Berlin comme ça, il y a plus de vingt ans !
Mais ils ont la technologie et jusqu’à il y a peu en tout cas, la robustesse de leur machines !!
Quant à VW, ça fait un petit moment que sa mégalomanie se voit, et qui dit mégalomanie dit « aller trop loin » ! je vous conseille Mercedes !!!
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@alinea
Je ne vois pas pourquoi vous confondez « qualité » et « honnêteté » !
Je pense que c’est du second degré, non ?
Je ne supporte plus les leçons de « morale » de l’Allemagne à ses « êtres » inférieurs des pays du sud !
Alors oui il faut être malhonnête pour « réussir » en affaire, et comme l’Allemagne est première en tout .... concluez vous même ! -
@colere48
Il y a malentendu, ou confusion !
J’ai eu l’impression de lire sur ce fil que la « qualité » allemande était de la merde ! je ne le crois pas un seul instant, mais cela ne les empêche pas de regarder tout le monde de haut, surtout les Français si peu fiables !
À chacun son arrogance, la leur énerve au plus haut point les latins que nous sommes !
Je crois que cette malhonnêteté est récente, juste l’adaptation aux nouvelles donnes mondialistes !
Le seule chose que je voulais dire c’est que la qualité de leurs productions- peut-être est-ce que je retarde un peu mais je ne le crois pas- n’est pas à mettre en doute ; je ne parle pas non plus de foi religieuse ou je ne sais quoi, mais juste en comparant ce que l’on peut se mettre sous la main en matière d’outils, de véhicules, il n’y a pas photo !
J’ai lu que les sous-marins qu’ils avaient venus à la Grèce étaient des merdes, mais ce n’est pas là leur « images de marque » !!
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@alinea
!! le « d » de « vendu » m’a échappé !!! -
@alinea
la « qualité » allemande était de la merde ! je ne le crois pas un seul instant,
Humm... de la merde peut-être pas, mais de la « qualité » c’est « pipo »
« Fiables les voitures allemandes ? Indestructibles les modèles teutons ? Le bilan annuel dressé par l’assureur anglais Warranty Direct montre au contraire que les moteurs germaniques sont bien loin de cette fiabilité légendaire.
Les idées reçues sont tenaces. Prenez l’exemple des berlines allemandes. On les croit volontiers capables de parcourir des centaines de milliers de kilomètres sans aucun pépin mécanique. On pense que c’est un achat sûr, et qu’avec elles, les passages au garage seront moins fréquents.
Après avoir épluché 50 000 cas, Warranty Direct démontre que la fiabilité des moteurs allemands ne serait qu’un mythe et que la »Deutsche Qualität« serait plutôt à voir du côté des japonais.
Ainsi, Audi est avant-dernier du classement, juste derrière Mini, qui rappelons-le est la propriété de BMW. Le constructeur bavarois est d’ailleurs dans les 10 plus mauvais, tout comme Vauxhall (Opel) et Volkswagen. »
La liste est longue de « ouppssss.... des problèmes de fiabilité ayant produit des désastres
-Dirigeable à NY gonflé à l’hydrogène (c’est gonflé !!)
- Mercedes au 24 du Mans 1955
- Les chasseurs F104 modifiés luftwaffe si réputés qu’il ont eu le surnom de »faiseurs de veuves« et de » cercueils volants«
-Le TGV allemand, problème de roue, direct dans un pilonne... etcPour revenir au duo Qualité / Honnêteté :
»Ces marques automobiles qui dissimulent les rappels constructeur…
Elles se nomment Volkswagen, Audi, ou Opel. La technique est d’appeler les rappels “des actions d’entretien” ou encore “actions de service” , de cette façon les clients de ces marques respectives n’y voient que du feu et puis au niveau de la presse comme il n’y a pas de référencement des rappels constructeur en France il est très difficile d’avoir des information sur ces rappels sauvages” effectués en atelier.Autre secteur, mais tout est lié
La Dette ! ahhhh la dette allemande plus maitrisée que la française (entre autres )
DAS PIPO
État fédéral : la dette est minimisée car le maximum est transféré sur les « Lander »
(c’est d’ailleurs ce qui est tenté d’être fait chez nous aussi avec les « grandes » régions...)Mais quand la vérité des comptes éclatera au grand jour, je ne donne pas cher de l’euro et des banques allemandes complétement « chargées » « gavées » de ces dettes furtives !!
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@colere48
Changer une ampoule de phare sur une B200.On jette un oeil après avoir le capot, on comprend pas commenty accéder et surtout comment c’est monté. On prend la notice, on y lit qu’il est est vivement recommandé de passer par un garage Mercedes.Puis ensuite une série de croquis avec des A, des B des C etc ... qui t’amène sur autre page.Passer ma main entre la carrosserie l’optique est presque impossible. On te parle d’enlever un cache, mais comment il s’enlève surtout que l’on on voit rien, puis de déclipser, mais pour trouver faut faire ça à tâtons. Bref, de nuit cela m’a pris une bonne heure.Plus tard j’ai changé l’autre côté, cela a été rapide, grâce à ma première expérience, malgré d’être obligé de démonter le réservoir du lave glace.Vraiment bien foutu !!! -
@Henry Canant
« Achhh... ces frantzous, jamais contents... ya ya ya »
« Frantzouss gross filou ya ya ya »
Non non rien à changer ....
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@colere48
enfin.... oupsss... « rien n’a changer » hihihihihihi
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@colere48
Bon !! je m’en fous, mais je vous jure bien que de toutes les voitures que j’ai, les deux que je possède actuellement, une 4X4 japonais et une Mercedes break, trente ans d’âge, sans problèmes, des bricoles qu’on bidouille ; un bonheur. Elles finiront bien par mourir mais après elles, il ne me restera que mes chevaux !! pas les moyens de payer les garagistes !
Une visseuse allemande, je la prête tout le temps ; sinon mon matos agricole, débroussailleuse et tronçonneuse sont japonaises !
J’aurais bien acheté français si ça avait existé !!
J’aime pas tout mélanger, je n’aime pas déboulonner les idoles que je n’ai jamais eues, mais je veux bien croire qu’ils roulent par la force d’inertie de leur gloire passée !! -
@Henry Canant
experience idem sur Renault, depuis cela quand j’achète un véhicule, la première chose que je vérifie avec le vendeur , ce sont tous ces détails qui sont sous le capot, le top du top pour cela sont les koréennes et les japs, même un changement de courroie est simple. -
Autre arnaque allemande : victime Grèce
L’Allemagne n’a pas peu contribué ainsi à creuser le déficit. Le seul coût d’acquisition de sous-marins type 214 par la marine grecque, commande passée à l’industrie allemande, a coûté 3 milliards d’euros au budget grec. « 3 milliards € au fond de la mer »,
sous marin qui plonge de travers
La marine grecque a commandé 4 sous-marins (ferme) dans les années 2000. Le premier sous-marin, le Papanikolis, fabriqué dans les chantiers navals allemands, s’est révélé impropre à l’usage et a été refusé par la commission d’agrément grecque. Une série de problèmes avait été identifié (vibration du périscope, fuites d’eau de mer dans le système hydraulique, etc.) qui ont pu être résolus au bout de quelques années. Mais le plus grave consistait en des problèmes de roulis et stabilité par mauvais temps (le gite peut atteindre 46° lors d’essais)-
@colere48
Il n’y a pas que l’ Allemagne qui ait vendu des armes à la Grèce, la France et les USA aussi ont poussé la Grèce à s’endetter pour leur acheter des armes, quitte à verser des larmes de crocodile sur l’endettement public de la Grèce. « Ruinés, les Grecs, mais surarmés ». -
@colere48
Pour vouloir acheter ce genre de matos aux Allemands, ils ont dû être payés cher les Grecs ; car je ne sache pas que les Allemands soient réputés pour cela, ni que les relations grecques/allemandes fussent toujours bonnes ! -
@alinea
En Grèce la corruption est partout, mais il y a dans l’affaire des sous marins allemands, quand même 33 personnes inculpées... -
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@Fifi Brind_acier
Il n’y a pas que l’ Allemagne qui ait vendu des armes à la Grèce,
Et alors !! Cela serait donc une justification pour vendre des sous-marin qui n’avancent pas droit !!!
Mais merde ! Lisez au moins les post avant de répandre en automatique votre propagande !!!!!
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Ne pas oublier la tristement celebre compagnie Germanwings qui embauche des tars comme co-pilotes
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@Le Renard
bonsoir,
le suivi médical d’un pilote ça coûte cher ....son évaluation psychologique encore plus ....
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La germanophobie va sauver la France !
ou pas.-
@lsga
Taper sur les escrocs oligarchiques teutons n’est pas taper sur les Allemands qui subissent comme tout le monde la folie d’un système capitaliste à l’agonie...
Oser nous avoir présenté le modèle Allemand comme le parangon de la probité et de l’exemple, ils ont pas l’air malin maintenant les propagandiste du net ?
Tu comprends pas ça, toi le marxiste des bacs à sable ? -
@Pyrathome
Is gaga n’est pas un marxiste mais un agent de propagande étasunien CIA peut-être ?
Après le « rêve américain »
il veut nous vendre le « miracle allemand » et leur mythique « qualité » ! (das gros pipo) -
Cherchez plus les problèmes de l’Europe et de l’Euro
Ils sont en grande partie « mairde germany » !!
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Salut Victor,
Encore un très bon article, merci.
Pourquoi Renault n’a pas persévéré dans ce genre
https://www.youtube.com/watch?v=_56iOdbKVqs
Pourquoi ? Nous sommes trop faible ?, La « mere Kel » a gueulé et Renault a baissé son froc, sans doute ?
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Ah, ça fait du bien de chier sur les allemands.
Demain Victor nous fera les anglais.Après peut-être les noirs, ou les musulmans ou les juifs, il faut bien trouver un exutoire à nos frustrations.
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@tf1Groupie
Non, demain on cogne sur les bolos biberonné à TF1 et BFMerde tv..... -
@Pyrathome
Ce qui compte c’est que tu soit toujours certain d’être un exemple pour le Monde, hein.
Parce ce qui se fait de mieux c’est quand même le Français, serait-il la risée du Monde au travers de milliers de VICTORs internationaux qui localement sont persuadés que leur village c’est le plus beau, avec son clocher et tout.
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Un « employé » aurait par mégarde, versé 6 milliards de dollars à un fonds spéculatif étazunien ! …teng !
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Damned !! Ich selbst gepflanzt...
Ich den falschen Knopf gedrückt.....
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@Pyrathome
Véridique : 6 milliards de dollars versés par erreur : une bourde de plus pour la Deutsche Bank
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Un bolos, c’est quelqu’un à qui il manque une bonne partie du cerveau, comme notre ami Tf1groupie qui croit à la mouche qui pète....ou qui est payé pour y croire....
Bolos=verlan de « lobotomisé »....
Dans la tête, c’est une bouillie de pâtes, effectivement.....
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Pour les 6 milliards, pas grave, c’est Super Mario Draghyla qui imprime à tour de bras...plus de 80 milliards tous les mois jusqu’à épuisement du stock, c’était juste pour rendre la monnaie..... -
Attention, il y a deux sortes de bolos ici :
Ceux qui sont sous perfusion continue et assistance médicale
Et ceux stipendiés par quelques obscures officines de veille....Et puis si tu veux être riche, tu n’as qu’a imprimer tes propres billets comme Draguyla au lieu de compter les hydrocéphales sur AV....
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@colere48
j’aime beaucoup le terme erreur :D -
Ce que ne dit pas Victor, parce qu’en France, c’est pire qu’un secret défense, c’est que le couple franco allemand est un mythe.
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« Soyons généreux avec nos cousins germains. Mais de grâce ne les prenons plus, naïvement, pour exemple. »
Propos inconséquent et superficiel.
Le problème est le néolibéralisme, cette doctrine suicidaire devenue globale. Sa règle est le Mensonge sous toutes ses formes (fraude ; déni de démocratie ; économie strictement comptable réduite à l’état de colonnes de chiffres manipulables ; finance virant à la photocopie de bilets de banque, etc). Et contagion à la sphère privée (sites prônant, facilitant, encourageant l’adultère). A la sphère psychique (ex : sexualité des particuliers copiant celle de l’industrie pornographique qui repose sur des trucages et manipulations). A la sphère culturelle (ex : autotune pour les chanteurs). Etc, etc.
C’est le règne de l’illusion et de la communication, de la manipulation des perceptions. Bienvenue dans le monde de l’information. L’étape suivante est le chaos, avec pour règle l’absurdité, et comme remède l’obscurantisme.
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Ce qui est fascinant, c’est que ce règne du Mensonge ait pu s’imposer dans les cervelles chez un peuple ayant généré beaucoup de grands philosophes et qui avait placé l’amour du Vrai au-dessus de sa porte, via sa culture luthérienne.
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@lermontov
C’est l’influence permanente « du soft power » destiné à nous rendre idiots...
Mais quand même, il y en a qui résistent, les dirigeants russes, par exemple.
Rapport de Sergueï GLAZYEV -
@lermontov
Zut j’avais cru lire « Ce qui est fascisant » et « via sa culture Hitlerienne »
désolé
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@Dom66
Le nazisme fut justement un phénomène où l’on trouve bien des singularités allemandes poussées au paroxysme. L’efficacité liée au rationalisme, par exemple, concernant l’industrie de la mort.
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@Fifi Brind_acier
Les dirigeants, peut-être ; mais pas le peuple. Je fréquente assidûment des sites russes et les mêmes valeurs mortifères sont présentes : pornographie ; idôlatrie de la matière ; etc.
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@lermontov
Bof, ils sont comme tous les peuples, panem et circenses d’abord, plus quelques valeurs morales s’il leur reste un peu de temps libre. -
@ Enabomber
La populace est une brute. Je me base surtout sur la vie culturelle. De génie, nulle part. Faillite totale de l’esprit.
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@lermontov
Ouaip c’est malheureux mais c’est bien de le rappeler... Sur Avox, certain(e)s ont une image très idéalisée de la Russie, sans jamais y avoir foutu les pieds ...La vérité est ailleurs ^^ et ils ne font pas dans la dentelle. -
@lermontov
A vous lire, on dirait relire Custine (Astolphe de : début XIXème La Russie en 1839). Comme quoi, le temps passe et les impressions demeurent.
Tocqueville a vu un peu plus clair, si l’on en juge par l’Histoire des deux derniers siècles.
En jacassant sur le net sur les sites russes, dites-nous lequel des deux, Custine ou Tocqueville, est selon vous plus près de la vérité.
Car dans l’ensemble, on n’y comprend pas grand chose à ce pays, au PIB du Portugal ou de l’Espagne, défiant l’Empire et l’OTAN. -
@ Fanny
Il me semble plutôt que c’est l’Empire qui a défié la Russie. Et que celle-ci se défend. Non ?
La poutinolâtrie s’explique parce qu’on rêve et veut à tout prix voir ce que notre propre impuissance nous interdit d’accomplir : mettre fin à ce système qui nous broie et sur lequel nous n’avons plus aucune prise.
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@lermontov
Oui et non.
A lire la presse et les dépêches AFP avec ces innombrables « M.Obama pense que … », nous sommes dressés mentalement à considérer qu’il y a un maître du monde, et que la « désobéissance » d’un Etat aux « pensées » de M.Obama est en soi un défi. Dans le monde réel, vous avez raison, l’Empire cherche par tous les moyens à défier Poutine pour s’en débarrasser.
Ce dressage mental n’est d’ailleurs pas d’une efficacité absolue puisque, comme vous le notez, les poutinolâtres se multiplient, malgré la diabolisation. Cela rappelle la propagande effrénée pour la Constitution européenne et les 55% de NON.
Mais vous ne répondez pas sur Custine et Tocqueville. Il est vrai que tout ça date un peu. Entre temps, 70 ans de soviétisme… Les Russes ont beau avoir « bu le communisme comme un buvard boit l’encre », il reste quelques tâches indélébiles.
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@ Fanny
Il m’est difficile de te répondre parce que, d’une part je pense que la situation actuelle relève de l’épiphénomène, des péripéties (j’interviens peu sur Poutine, Obama, etc), et d’autre part j’ai peu d’estime pour Custine [pour des raisons particulières].
A partir du moment où il y a un Etat, il y a propagande, la Russie ne fait pas exception. Elle a des organes de pseudo information à destination de l’interne, d’autres à destination de l’externe (genre sputnik, etc). L’Etat garde toujours la main sur l’information et sa diffusion.
Il n’y a nulle différence entre Poutine et les usa, c’est la même forme, l’Etat (au sens moderne), une forme de société tardive et néfaste dont le ressort comme le but sont l’effacement de toute individualité. Qu’à titre personnel je rejette absolument et dont je n’attends rien de bon. S’ils pouvaient s’exterminer l’un l’autre, ce serait l’idéal ; mais les peuples, qui pour leur grande composante n’en n’ont rien à battre de tout cela, sont préoccupés par des choses bien plus immédiates que des visions de mondes unipolaire ou multipolaire, sont pris en otage. Ils sont la fin, l’instrument et le moyen.
Je fréquente des individus russes lambda sans avoir particulièrement des discussions d’ordre politique. Ce que je remarque, c’est une sorte de nihilisme international, de mêmes valeurs mortifères à l’oeuvre : règne de la médiocrité, absence de personnalité pour une sorte d’identité fantômatique qui n’est rien d’autre que ’le groupe’ (j’appelle ça la zombification), déculturation (Dostoïevski, que je connais bien, m’est plus familier qu’à eux), idolâtrie de la pseudoscience réduite à la technologie et au gadget, formatage des goûts de toute sorte (nourriture, culture, etc), des comportements (sexualité), idolâtrie de la matière, servilité et corruptibilité. Etc, etc. Et c’est pour ce genre de raison que je n’accorde qu’un interêt très relatif à la course apparente du monde et aux apparentes oppositions : il me semble qu’il y a en jeu quelque chose de bien plus ample.
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@lermontov
D’accord pour Obama-Poutine, la propagande.... Pour le reste, avec des nuances : les peuples, aussi lambda et déculturés soient-ils, ont le souci de leur identité (ce que vous appelez la zombification, ou l’appartenance au groupe), au-delà des préoccupations immédiates. Cela ne se voit pas au quotidien, mais ressort en périodes de crises. Votre vision des peuples otages de l’Etat et des dirigeants est discutable. Que l’Etat ait une logique propre de fonctionnement qui ne relève pas directement du peuple, c’est incontestable, et les peuples le savent bien et s’en accommodent (les Français ignoraient à peu près tout de la Libye de Khadafi, mais ont approuvé à 70% son élimination et celle de son régime : ils font confiance à l’Etat). Mais si l’Etat s’écarte par trop de ce que le peuple attend de lui, ça ne se passe pas bien du tout à la longue.
Le Russe moyen ne se distingue pas trop, pour ce qui concerne ses centres d’intérêt, sa connaissance de sa littérature (Dostoïevsky) de nos concitoyens. Mais il y a au fond de chaque citoyen, Français ou Russe, une présence inconsciente de l’histoire du pays, de l’histoire de sa famille, de la structure de sa langue. Je ne crois pas un instant que nous allons tous devenir des zombies de la mondialisation. Quand Malek Boutih affirme que pour 2017 c’est plié, ce sera Marine, cela démontre, même si MB a tort (je crois qu’il a tort), qu’il se joue quelque chose de pas clair en France, quelque chose d’inattendu et d’incompréhensible si l’on s’en tient à la vie matérielle, à la richesse/pauvreté.
C’est ça, à mon sens, qui se joue actuellement. Quelque chose de bien plus ample, comme vous l’écrivez. A moins que derrière votre expression « quelque chose de bien plus ample » ne se cache une autre idée, plus globale concernant l’humanité. A vous lire.
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@ Fanny
Il semble que tu sois d’un naturel optimiste. Même si je dévoile peu de cela, j’ai une vision eschatologique des choses.
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Excellent comme souvent Victor pour cet article et pourtant le Flat BMW est le meilleur,sans aucune objectivité.
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@fcpgismo
le Flat BMW est le meilleur
???
On ne le voit pas en grand prix c’est bizarre -
Quelqu’un peut il aller sur le bon coin, filtrer les véhicules de plus de 400 000km, et compiler les données de control technique OK et d’origine ?
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LA VACHE ! A voir l’illustration de l’article, il a pris une sacré claque le couple franco-allemand ! ^^
Helmut K et François M qui se tenaient par la main, c’ était quand même drôlement plus mignon. ^^Je ne sais pas si la qualité allemande ist ein groB Pipo... mais toutes mes machines outils sont vieilles, increvables, réparables et... allemandes. Comme ma bonne vieille Golf II, increvable de chez increvable.Faut quand même reconnaitre qu’ils ont tenu le haut du pavé pendant longtemps dans l’industrie et que leur réputation ne semblait pas voler...Quant aux accidents cités plus haut, ben personne n’est parfait non plus, et on ne peut pas juger un tout sur quelques exemples. C’est un peu facile.A en juger par mon expérience, que ce soit réfrigérateur, machine à laver ou autre machine domestique, les marques allemandes restent largement plus fiables.Maintenant, je ne sais pas... Tout ayant désormais une obsolescence programmée pour satisfaire au capitalisme et au consumérisme triomphant, possible que la qualité se soit amoindrie.Mais si je pouvais me payer une berline, je viserais toujours BMW.(Bien que niveau motorisation, je suis assez d’accord avec un commentateur plus haut, les japonais sont, ou ont été, excellents.)Mais une Boomer c’est une Boomer
c’est costaud et ça a de la gueule !-
@Agafia
La comparaison des machines allemandes et japonaises est intéressante à plus d’un titre. Ce sont deux cultures, qui ont perdu la dernière guerre, qui prennent leur revanche et s’expriment via des réalisations en tête des classements mondiaux. Les Américains, Italiens, Français, Anglais et autres sont largués, sans parler des Russes (surtout les Américains, curieusement, mais ils ont en revanche de très bons équipementiers pour l’industrie auto). Peut-être les Chinois, qui ont aussi une revanche à prendre, vont-ils un jour rejoindre ce duo de tête et imprimer leur culture millénaire dans des réalisations technologiques originales. Les différences entre Allemands et Japonais sont les plus évidentes dans le domaine de la moto. Conduire une BMW 1200 (le bicylindre à plat) et une Honda Pan-European (le quatre cylindres en V) durant quelques années permet d’apprécier dans le détail et en profondeur ce qui fait les différences entre ces deux cultures. L’idéal de la perfection abstraite côté Japonais, la persévérance, le caractère et la personnalité côté Allemand. J’ai choisi BMW.
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@ l’auteur : Angéla à dit aux « réfugiés-migrants », que l’Allemagne peut tous les accueillir !..... Pourvu que VW n’ait pas introduit dans sa tête son fameux « logiciel truqué » ???.....Ben finalement non !.. C’est pas 1 million de « co2 », pardon, de « migrants »... Après analyse, c’est plus que « 2 » !... Ou 200.. Ou 2000. ou 20.000 ou 200.000 . Bref, on sait plus !..... Demandez à VW !......Adishatz
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Sous estimer l’industrie allemande, c’est s’exposer à de petits (et gros) problèmes. Le client est seul juge. Et il juge (trop) souvent qu’acheter une Golf, c’est une bonne affaire. Ainsi, VW est devenu n°1 mondial, rien qu’avec la Golf (ou presque) tout en se payant le luxe de créer à partir de pas grand-chose (Autounion) la marque Audi, devenue aujourd’hui l’une des premières marques auto au monde, sinon la première. Ils ont truandé et vont le payer très cher (les actionnaires, pour une fois), mais je crains que les clients vont continuer de juger que la Golf, c’est toujours une bonne affaire.
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@Fanny
hélas , je crois que tu as raison ; le gens sont « gentils » -
La qualité allemande a existé et peut-être existe encore suivant le mouvement d’inertie mais j’ ai l’impression que c’est le début du commencement d ela fin de cette qualité allemande , l’affaire de tricherie de Wolsvagen serait un signe ,comme la qualité française a existé puis a disparu aujourd’huis en m^me temps que l’industrie française
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dans les années (19)50-60 la qualité française dominait (illustrée par la DS) et les allemands étaient m^me jaloux ou enviaient l’industrie française et sa qualité ; Puis les financiers ont pris le pouvoir en France avec Pompidou à la fin du règne gaullien ,et ont détruit l’industrie française avec l’utilisation de multitudes de bras de servage avec l’immigrationnisme mondialiste dans l’esprit purement gestionnaire des produits créés actuels pour le profit immédiat et à court terme au détriment et en remplacement de la recherche du progrès et de l’excellence ou de la haute qualité par le génie créateur de l’intelligence .
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je pense qu’aujourd’huis l’Allemagne est en train de subir ou dans un avenir proche , le m^me sort que la France ; le capitalisme financier va aussi détruire l’industrie et la qualité allemande avec la politique immigrationniste mondialiste de Merkel pour le profit immédiat et à court terme en faveur des intérêts privés purement matérialiste des oligarchies au détriment des intér^ts du peuple et de l’humanité présente et future
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J’ai eu une VW K70 piston foutu à 80000 km...
J’ai eu une Vectra : toit troué par la rouille au niveau du hayon...
Alors ça compense la poignée de porte qui te reste dans la main et le plastique du tableau de bord
qui se casse (C25) et la garniture de l’habitacle qui se décolle (406).
J’ai quand même eu un peu honte d’avoir acheté Ford quand j’ai appris que la firme était très acoquinée avec les nazis...-
@Jean-François Dedieu
j’ai eu 5 bm en 10 ans ,que j’ai gardées chacune 2 ans (le temps de la garantie)
sur chacune, j’ai dû remplacer 1 embrayage (parfois 2) , et une boîte de vitesse ;
la dernière , que je viens de revendre , avait une boîte auto ; pas de problème jusqu’à la date de vente .... -
Si la qualité allemande c’est de la mairde alors comment qualifier la qualité française, de surmairde peut-être... et on doit être en dessous de la vérité encore !
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The show must go on...
L’illusion c’est la mode du moment.
De jolies boites vides.
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c’est costaud et ça a de la gueule !Ajouter une réaction
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