Bonjour M. Cabanel,
« De Gaulle a été mis au pouvoir par les américains. »
C’est faux car on omet fort opportunément de prendre en compte dans les coûts de revient la gestion des déchets ou encore le démantèlement des centrales...
Quel dommage de comparer de magnifiques loups à ces bandes d’abrutis incultes et lâches...
La conservation de l’alimentation est importante mais qui fait partie des contributeurs de cette « arche verte » en Norvège ?
Bonjour Olivier,
Petite précision : Swinton est mort en 1901... et a quitté le NYT en 1870.
« Pour moi cette élection n’a AUCUN intérêt, si ce n’est de mettre en relief l’ignorance de nos dirigeants ou de nos aspirants dirigeants. »
Ce que je retire de votre analyse, c’est que ce n’est pas gagné !
« Vous décrivez une arnaque (hélas..., une de plus) et dans la foulée j’y adjoint une autre.
Pour montrer que nous sommes des MILLIONS à nous faire plumer jour après jour depuis si longtemps déjà...
Et comme cela fonctionne si bien, nos arnaqueurs en herbe n’ont aucune raison de s’arrêter ...
http://www.youtube.com/watch?featur... »
Merci pour ce lien passionnant. En fin de compte, Bonaparte a fait avec la Banque de France ce que fera W. Wilson, 110 ans plus tard, avec la FED !
Quel visionnaire ce Napoléon...
Merci pour ce bel article. Il m’a donné envie d’aller voir de plus près le numéro de Books.
" D’ailleurs, son refus actuel d’y participer montre clairement qu’il n’était pas là pour défendre des idées écologiques"
Autant pour moi.
On pourrait rajouter un élément supplémentaire pour exciter les américains. Apparemment, du fait des sanctions économiques internationales envers l’Iran, l’Inde doit 2 Mds de dollars à l’Iran pour du pétrole. Comme l’Iran ne veut pas de roupies, un accord se dessinerait avec un paiement, au moins en partie, en or... Je garde volontairement le conditionnel mais c’est intéressant !
Vous ne pouvez pas parlez d’un tour du monde en disant « pari autistique » ou reprocher de ne pas faire escale partout pour rencontrer les gens pour, ensuite, évoquer Moitessier. ça n’a pas de sens ! Ou alors, vous n’avez jamais fait de « longue route » (toutes proportions gardées...) en haute mer ni lu les récits de ce marin exceptionnel.
Si vous le dites...
"
Un tour du monde parcouru sans avoir jamais vu un homme.
Tant qu’à décrire un huit, un tableau et un craie suffiraient pourtant.«
Pas très convaincu par votre article. Vous voulez dénoncer quoi au juste ? Qu’il y a trop d’argent dans le sport et que celui-ci serait mieux dépensé ailleurs ? C’est pas très nouveau. Mais taper sur la voile quand on entend parler tous les jours de foot, c’est franchement mesquin !
Ceci dit, je trouve que ce record, comme beaucoup des compétitions modernes de voile manque un peu de saveur à cause de la technologie embarquée ou non qu’ils ont à leur disposition et qui enlève un peu trop cet esprit d’aventure et d’isolement propre aux traversées océaniques.
« Quel crédit donner à des propos du genre : « on est pressé de rentrer mais on aimerait que ça dure le plus longtemps possible » sauf à considérer qu’il s’agisse de schizophrénie. »
Pour écrire ça, vous ne devez pas être un marin ! Car effectivement, il y a quelque chose de schizophrène (en plus d’une bonne dose de masochisme) dans un périple à la voile. Quand on y est, on rêve souvent de se retrouver au chaud chez soi, au sec... Mais quand c’est fini, l’envie de repartir reprend le dessus. Allez comprendre...
« le commentaire selon lequel le bateau serait tellement rapide et puissant qu’il faut en permanence gérer sa marche (afin qu’il n’aille pas trop vite) pourrait laisser supposer que l’on fait en sorte que le record puisse être battu indéfiniment (il ne faut pas couper la branche sur laquelle on est assis) »
Cela n’a rien à voir avec le fait de laisser de la marge pour battre le recors indéfiniment. Ce sont des engins très sophistiqués et pointus et ce bateau devait certainement en avoir encore sous le coude mais c’est aussi le rôle du skipper (surtout pour un périple au long cours) de garder une marge de sécurité suffisante pour arriver à bon port tout en faisant le meilleur temps possible. Casser 1 mois ou 1 jour avant l’arrivée ne sert à rien...
« Un aficionado, ce qu’il aime, ce n’est pas que la corrida. La corrida est un aboutissement(certes cruel et complètement anachronique) d’une longue chaine.
Un aficionado est surtout un fou du toro. Du monde du toro. »
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