« vous travaillez pour SFR ou orange ???? »
C’est la question que je me pose depuis un petit moment avec cet auteur ...
Ces articles sont systématiquement une critique négative de Free.
en gros, ca ne vaut rien ...
Il faudrait voir egalement les points negatif pour evaluer le projet ...
un projet qui va poser de sérieux problème de sécurité, que ce passera t’il en cas d’accident sous le bus ? si un camion se plante de voie et se trouve trop « haut » pour passer sous le bus ? ou pire, un poid lourd vient le percuter... pas pire qu’on accidant de bus a premiere vue, mais en plus grand ...
Le nomest plutot mal choisi egalement, « bus volant », bon deja ca ne vole pas ...mais passons
par contre ce n’est pas du tout un « bus » mais plutot un tram, il semble y avoir des rails ...
Un Tram aerien plutot ...
« Mandataire départemental de Ségolène ROYAL au sein de la fédération socialiste des Pyrénées Atlantiques. Membre fondateur de Désirs d’avenir 64 depuis avril 2006. »
A wai quand même ... je me disais aussi !
Royal au second tour en 2012 c’est la meilleur chance de sarko pour repasser... alors non, pas elle :s
Vous avez toute vos chances pour être embauché chez HADOPI avec un article aussi pointu ;)
Un debat sans aucun intéret a mes yeux !
je vous trouve même d’une stupidité écrasante :s
Il n’y a aucune notion d’honneur ici !
je ne vois rien de dégradant non plus ... encore moins que le fait qu’un logiciel ou une pile ca passe, et pas une voiture :s
Quel rapport entre bébé est un nom humain ? vous mélangez donc tout...
je vous laisse sombrer ds la démance... il y a bien plus important que de discuter du nomage d’un objet !
L’eau est les installation électrique n’ont jamais fait bon ménage ... a voir comment ça se comporte dans le temps.
Pour ce qui est d’un panneau solaire suivant le soleil, ce n’est pas nouveau.
« Lorsque la cellule capte l’énergie solaire, celle-ci commence à tourner et génère ainsi de l’électricité, suivant le soleil. »
Tres mal écrit ... vous dites mot pour mot que la cellule solaire genere de l’electricité en tournant !
Nommer une voiture avec un nom de femme n’est pas nouveau ...
il y a d’autre chose bien plus importante a faire avant se faire chier avec ca !
Ca fait peur de voir autant d’ânerie :s
« ça doit bouffer un courant non négligeable et tuer plus vite le disque »
>> Un Disk dure (de PC fix) ca bouf entre 5w et 15w maxi ... soit une conso negligeable a cote de l’ensemble du PC (entre 100w idle et 200w pour un Pc bureautique.)
"Argg.. j’ai oublié un truc : en dehors du démarrage, ton PC ne bouffe quasiment RIEN en courant. Car un transfo ne bouffe que ce dont il a besoin. Contrairement à un humain qui a le réflexe de se gaver.«
Completement ridicule ... aucun rapport !
un PC au demarrage est considéré en fonctionnement, il consomera un peu plus, de lordre de 50w supplementaire ... (depend considerablement du pc :s) un ordi en »idle", soit au repot, consomera tout de meme 100w ! (tjrs pour un pc bureautique)
il faut arreter le delire sur le transfo :s
c’est quoi un pc qui cosome 500w ? typiquement pas un pc bureautique ...
ca peut etre PC de jeu, du pro gamer ... du style PC a +1000€ avec plsuieurs carte graphique haut de game ... la oui, on attendra les 500W ! mais uniquement avec une application qui demande beaucoup de puissance de calcule ...
Pour ocnclure, un article de merde, des commentaire de merde, des infos éronnés ... du grand agoravox !
Il est beaucoup plus facile a un petit pays de tirer partie de l’énergie renouvelable.
@Auteur
On a bien compris que vous n’aimiez pas Free ... mais prk tant de haine ?
Je n’ai pas fais de recherche détaillé sur la différence des véhicules particulier/entreprise ...
mais la loi va ds le sens « sécurité pour les piéton » et le pare-chocs va contre, ça me parait plutôt claire.
Apres que les constructeurs face du fric dessus, du lobbyisme par-ci par la ... j’ai envis de dire que c’est ce qu’ils font de mieu ...
vous vous focalisez trop sur le parchoc ! ca vous tiens tellement a coeur ? c’est parceque vous avez abimé votre voiture que ca vous ennerve autant ?
Une installation des plus volumineuse ... pour faire quoi ? alimenter une 100ene de maison sur une nuit :s
( oui avec 1Mwh nominal vous n’alimenterais pas plus de 150maisons, grand max, durant la nuit, donc hors heure de pointe ... )
le cout de l’installation ? la pollution engendré par la fabrication, exploitation et recyclage des batteries ? tres certainement phénoménale ...
La duree de vie sur le papier correspond a 5ans si utilisé au max, alors dans la réalité ... en contant la degradation de la batterie ...
Ca fait tjrs jolie sur la plaquette marketing, mais ne vous faite pas avoir sur le theme d’une fause ecologie...
"Dans l’état actuel de la technique « faire des éoliennes en continu ... » est une mauvaise idée. Il y a longtemps qu’on ne fabrique plus de dynamos surtout à ces puissances là ! (Problèmes d’usure des charbons, parasites, etc... "
On fait des dynamo bruhless de nos jours ... donc pas de charbon ! vous nous parlez d’un autre temps :s
@ Deneb, les nanotub pour les super capa on nous en parle depuis plusieurs années deja ... on en est a l’etat de recherche, n’esperez pas les voirs avant 10ans ...
Il faut faire la pars des choses et ne pas tomber dans la simplicité déconcertante.
Tout devient de la merde en france et ds le monde, oui, societe de consommation oblige ...
mais de la a tout ramener a ca !
La première raison serait peut etre tout simplement : légal ... a chercher dans les textes de loi concernant les chocs avec piéton...
Tout comme aujourdhui, une voiture neuve ne peut etre vendu avec pare-bufle
Faut etre mauvais pour citer un article sur le site « HOAXBUSTER » => c’est un site de cannular !
Cherchez la definition de HOAX sur google la prochaine fois ...
"Ce qui compte réellement en cas de crash avec un piéton , c’est l’énergie cinétique du véhicule, qui est proportionnelle à la masse du véhicule et proportionnelle au carré de sa vitesse."
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moi je dirais qu’une grande quantité de paramètre entre en jeu ds une collision, on est est loin de se limiter a l’énergie cinétique ....
Au niveau du point d’impact par exemple, je doute que votre tete encaisse autant que vos jambes... ou comme la dit plancherdesvaches, provoquer une fracture ouverte est moins grave que se peter une articulation ...
Je pense plus large, l’achat d’une voiture est un ensemble de critère ... qui aujourd’hui commence surtout par le tarif. Pour le fonctionnel, puisque pour vous c’est un moyen de locomotion uniquement, les critères fonctionnels se résume a « rouler » ...
Donc toute les voitures conviennent ! ;)
Pour quoi faire ? perso je ne tamponne pas les autres automobiliste(je suis pourtant parisien :p), alors du bon gros par-chocs, j’en ferrais quoi ?
Niveau securité ? un des rares points sur lequel la voiture a grandement avancé...
Je suis quasi sur que c’est possible ! au pire, un peu de »tunning« post achat ;)
Personne ne vous oblige a acheter un model sans »par-chocs« . Si c’est un critere desisif a vos yeux, selectionnez un model qui en a un. ne me dite pas qu’il n’y en a pas ...
»alors que de nombreux constructeurs proposent des options superflues, genre toit ouvrant électrique .«
Ca, ca n’engage que ceux qui vont acheter les options ... si elle ne vous interresse pas, laissez aux autres le droit d’en juger eux meme pour leurs cas.
Au final j’accuse un manque d’ouverture a vos propos, je suis d’avis que vous »abusez" largement sur le sujet, ce qui vous discrédite complètement même si certaine idées ne sont pas mauvaise.
"On peut le constater en faisant la comparaison entre le modèle familial de la Renault Kangoo, dépourvu de pare-chocs (18), et le modèle fourgonnette professionnelle qui, lui, est muni de pare-chocs particulièrement enveloppants et d’aspect robuste (19) ; ".
Avez vous deja vu une voiture d’entreprise apres 1 ou 2ans d’utilisation ?
ca morfle royalement une voiture d’entreprise ... les utilisateur n’en prennent pas soin pour la simple rison il ne payent pas les réparations !
Il y a un reel besoin d’un pars-chocdans le sens pour se type de voiture.
Pour les voiture particulière, le client va surtout chercher le coté esthétique, et le pars-choc c’est souvent moche ...
Au final, peut etre que cette evolution interresse les constructeur au niveau financier mais ce n’est peut etre pas la raison direct.
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