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@pemile
Je me fiche de la classification européenne, je veux en sortir de l’europe. FREXIT.En France, sur une autoroute on peut rouler à 130. -
@velosolex« Je milite moi pour un abaissement de la vitesse sur les routes de campagne, où même rouler à 80 représentera un danger »Et moi je milite pour qu’on cesse d’imposer une vitesse qui en pratique se révèle toujours trop basse. Seul le conducteur peut choisir sa vitesse en fonction des conditions de circulation.Pour les moutons je précise que ne souhaite pas que les gens se mettent à rouler top vite par rapport aux conditions (route, traffic, etc).C’est la formation et le bon sens des conducteurs qui doit être mis en avant.La « sécurité routière », concernant la vitesse, n’arrive qu’a faire baisser la compétence des conducteurs moutons. Et ce ne sont pas les systèmes d’aide des voitures modernes qui vont arrangé les choses.Les chauffards, dont on nous rebat les oreilles sont surtout du côté des moutons. -
@Croa
Il n’y aura que des impacts négatifs sur la compétence des conducteurs obéissants.Depuis que le dogme de la vitesse trop basse est en place, on a bien vu que les conducteurs ont tendance à faire autre chose que conduire. Ils sont bien moins attentifs qu’avant et infiniment moins attentif qu’un motard.Ils sont de plus encouragé dans cette voie par les voitures modernes dont l’habitacle propose de plus en plus de gadgets de nature à capter leur attention et par notre soi-disante « sécurité routière » qui leur sussurre à l’oreille qu’ils sont d’excellents conducteurs puisqu’ils sont obéissants et qu’ils roulent à la vitesse trop basse imposée quelques soient les conditions de circulation.Pour la sécurité de tous, il vaut mieux conduire de manière dynamique en étant très attentifs.De cette façon on lutte efficacement contre la somnolence qui est une grande cause d’accidents.Lorsque les règlements deviennent totalement stupides et dangereux il faut cesser d’obeir aveuglément. -
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@Neptunus« À moins qu’on nous cache des choses ;o)) »Vous êtes PèreNoêliste ?
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