Konyl

@Alren
« Il est clair que la limitation à 80 n’a d’autre objet que de faire du fric sur le dos des automobilistes et peut-être aussi d’habituer les gens à se soumettre à une autorité arbitraire. »

Et bien non, car il suffit de lire les panneaux pour ne passe dépasser la limitation.

« Un conducteur au réflexe rapide roulant à 90km/h qui parvient à percuter après freinage l’obstacle à 40 km/h seulement s’en tirera beaucoup mieux que quelqu’un roulant à 80 km/h et percutant à 60 km/h »

Et un conducteur aux reflexes rapides qui roule à 80km/h qui percute à 30km/h ? N’a t’il pas plus de chance de sortir indemne de son accident ? Surtout compte tenu de la différence de charge cinétique qui augmente de manière non proportionnelle.
En plus de cela les réflex du conducteur n’influent pas tant que ça sur la distance d’arrêt.

Désolé mais votre raisonnement défend juste l’envie de rouler vite.

@capobianco
Il faut un équilibre, 60km sur une départementale serait trop lent, mais baisser de 10km ce n’est pas fou, d’autant que perso je suis aller sur de routes limitée à 90km ou conduire a 90km est super dangereux Donc si on peut limiter le nombre de mort, même quelques uns avec cette limitation, pourquoi pas. Bien entendu et c’est ce que je dit il faudrait aussi mieux éduquer les conducteurs et assainir le réseau routier, parfois bien vétuste.

@Armelle
Votre temps de réaction est plus long quand vous êtes au téléphone, mains libre ou non.
Je ne m’abstient pas de critiquer.
En gros vous avez raison les autres ont tords, dont l’échange ne sert a rien, d’ailleurs on comprends bien que ce n’est pas votre but.

@Armelle
Le passager est dans le même environnement que le conducteur, le problème c’est la conversation avec un tiers non-présent. Pour moi il faudrait interdire le téléphone, main-libre ou non en roulant car trop peut de gens sont capable de faire les deux en même temps.

@Alain Astouric
Il faudrait trouver une solution automatisée pour l’alcool oui, mais laquelle ?