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La CGT publie ses comptes elle... pas comme Lactalis par exemple.Sinon Armelle puisque tu es libertarienne, j’imagine que tu ne roules pas sur les routes que MES impôts te paient que tu n’utilises pas la sécu que MES cotisations te paient que tes enfants ne vont pas dans des écoles publiques ou privées sous contrats que tu n’utilisent pas le réseau Enedis (à ben si sinon tu poserait pas tes petits égotismes malsain ici)...Sinon en quoi cela te gène-t-il qu’un syndicat regroupant plusieurs millions de cotisants sur plus d’un siècle bénéficie de fonds propres ? (même si le chiffre que tu avances ne correspond en réalité à rien comparé aux comptes certifiés de la CGT)Calomniez il en restera toujours quelque chose : la vraie face des vérités alternatives.Arnault est un homme seul est-il juste qu’il accumule plus de richesses (sans naturellement travailler comme dirait Chirac) que des millions d’honnêtes travailleursUn urgentiste c’est 55 000 euros par an en moyenne (salaire de base 2500 euros net par mois)Voilà Armelle si tu penses que les smicards l’ont bien mérité.Ah j’oubliai, le jour ou tu feras un infarctus, tu n’oublieras pas de mettre aux enchères tes soins et de tout payer de ta poche j’espère !!! -
@joletaxi
Si tu insultes ne t’excuses pas après ça fait tache.Assume, tu es violent et irrespectueux, ce faisant ton insulte disqualifie ton discours. -
@Fergus
comme toujours quand un article montre la lune Fergus ne voit même pas le doigt....on s’en fiche des 80 à l’heure ce qui est grave c’est l’idéologie qui va avec, c’est la destruction de l’équipement public pour le bien collectif (cf wesson) , d’ailleurs tu te demandes toi même pourquoi on a pas fait la même pour des camions qui on 30 fois plus d’énergie cinétique en cas de choc ?Si tu n’es pas stupide et que tu es honnête tu comprendras tout seul pourquoi...les camions c’est les engrenages de la mondialisation. -
@diogène
Excellent article documenté et précis qui sent verser dans le « café du commerce » montre l’hypocrisie qui préside à une telle décision :détruire le ministère de l’équipement pour répondre aux exigences de l’austérité européenne, puis décider d’une mesure couperet qui évite d’investir dans le réseau, culpabilise l’automobiliste et augmente les part de marché des autoroutes privatisée.80 à l’heure dans bien des endroits ce sera toujours trop, dans mon coin j’ai du attendre 10 ans pour qu’un virage dangereux soit passé à 70 au lieu de 90, pendant que les non informés glosaient sur la DDE, l’Etat libéral pro européen avaient déjà démantelés ces DDE depuis bien longtemps au profit de potentats locaux désargentés....En attendant Macron vous le dit, si les routes tuent (comme le froid peut être ?) ce ne sera pas du fait de migrations pendulaires énormes du à la faiblesse des salaires et à l’augmentation des loyers, à destruction de la sncf et à multiples camions venu de l’autre bout du monde apporter les deutsche produckts made in Poland ou les conteneur made in Bantoustan from Anvers et Rotterdam quand toutes les usines d’ici ferment !Peut être faut-il changer les limitations de vitesses, mais surtout il faudrait changer de politique afin de revenir à un réseau routier sur et abordable comportant des limitations de vitesses pensées donc acceptées.Bien entendu cela ne justifie pas les comportements dangereux de fangio de pacotille qui confondent les chemins vicinaux et les circuits et expriment leur agressivité sur la route mais ça...Bref défendons l’équipement et ses agents, demandons le retour de la sécurité routière au sein de ce ministère plutôt que dans les pattes de Colomb la matraque. -
@Mohammed MADJOUR
reductio ad FN c’est-à-dire terrorisme intellectuel et degré 0 de l’intelligence.Si l’on parle de l’Algérie et de la guerre impérialiste en algérie, la Nation c’est (par exemple mais quels exemples !)Henri Alleg, c’est Maurice Odin, etc...il y en eu bien d’autre...Pour l’Indochine, ce sont entre autres les grèves massives des dockers marseillais au cri de « pas une arme pour l’Indochine »...N’insultons pas le Peuple français qui pâtit comme tous les autres d’une classe dominante avide et cruelle mais qui en bien des occasions a aussi su se tenir debout et montrer l’exemple (à commencer par Valmy)
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