r-shift-r : un concept en or massif Et dire que le gouvernement a donné 300 000 € pour un rapport comprenant des fiches de calcul de résistance des matériaux d’étudiants et des calculs de rentabilité sur une fiche de calcul Excel.
Et personne s’étonne depuis 10 ans qu’aucun industriel ne s’y intéresse !
Si toutes ces associations l’avaient vraiment signés, il y aurait
des preuves sur le site de CIPRA ou des autres. Et vous même, vous n’avez aucune copie de ce que vous auriez signé avec les autres associations !!!
Si toutes ces associations l’avaient vraiment signés, il y aurait des preuves sur le site de CIPRA ou des autres. Il n’y a rien . Encore une illusion ...
encore un amalgame, vous mélanger la manifestation de 2005 avec celle du début de l’année. Aujourd’hui, le projet et la concertation ont évoluée. Pour preuve, les dernières élections ou la liste NOTAVa fait un score dérisoire , même si elle a permis que la région passe de gauche à droite.
Quand au chapitre sur la lettre de
Muriel Lagarde Pauly,c’est de la désinformation pure. Vous savez
très bien que le projet total prévoit de faire une ligne mixte
voyageur et fret doublé d’une ligne dédié aux voyageurs entre Lyon
et la Savoie, et seule la ligne mixte fret et Voyageurs est prévue pour 2013.
Le Predit n’a jamais validé R-Shift-R, c’est juste une présentation qui a été faite. Pourquoi le site R-SHIFT-R a disparu ?.
Quand à la résolution de la CIPRA, il n’y a que elle même en signature. Donnez des noms
Que dites-vous des profits des autoroutes ?, de la pollution ?
C’est dans les régions ou les verts sont anti-tgv qu’ils ont les scores les plus minables (exemple en Gironde)