yvesduc

Une petite guerre en Europe arrangerait bien les États-Unis, qui ont a-do-ré la 2GM qui leur a permis de prendre le leadership mondial. Leurs adversaires économiques s’affaiblissent mutuellement et vendent leurs bijoux de famille pour financer la guerre. Reste à savoir si les dirigeants européens seront suffisamment corrompus pour suivre les ordres.

@yvesduc
Erratum : 65 ans.

@Giuseppe di Bella di Santa Sofia
Vous mélangez plusieurs choses. Le changement de discours sur les masques était uniquement dû à la disponibilité de l’objet. (La même chose a eu lieu un an plus tard avec le FFP2) Le vaccin était pour sa part insuffisamment testé, voire, le fabricant a pu sciemment cacher des effets nocifs particulièrement gênants (on le saura peut-être un jour). Enfin, le vaccin n’a jamais prétendu immuniser contre la contamination : c’était une affirmation politique et médiatique, qu’on trouvait dans le discours ambiant, mais ce n’était pas scientifique. Bref, il ne faut pas tout mélanger. 

Selon Meyer, la balance bénéfice/risque du vaccin est favorable (je cite de mémoire) après 45 ans (« Un autre regard sur le Covid-19 », éd. Demi-Lune). Elle s’inverse chez les jeunes. On espère que les chiffres soient un jour déclassifiés afin d’avoir le fin mot de cette histoire…

Merci pour ce travail. Je compte acheter le livre, en espérant qu’il évite quelques âneries très répandues dans la dissidence du Covid-19.

Cette mesure est motivée par la santé des riverains à cause de la pollution engendrée par le trafic automobile. (Je dis cela sans savoir si l’argument se tient) Un autre fait plaide cependant en faveur de votre hypothèse : je discutais ce week-end avec un ami qui se déplace à scooter et a abandonné après avoir reçu dix amendes en un an. L’IA pilote désormais les caméras de vidéo-surveillance. Le moindre franchissement de ligne blanche (pour passer un bouchon), la moindre incursion dans un couloir de bus, ou un arrêt devant la ligne d’effet du feu, et hop ! une amende. Ce harcèlement est si intense qu’il en est dissuasif et ce, alors que quelques années plus tôt, la Marie de Paris cherchait à favoriser les scooters électriques (qui sont pris au même piège aujourd’hui). Et pendant ce temps, les trottinettes sont responsables de 30 % des accidents graves de la route et personne ne fait rien !