Tout à fait normal de la part d’Alstom
C’est facile d’engranger des contrats sans appel d’offre de 1.2 milliards de $ pour Montréal et de 700 millions de $ pour Toronto, au faisant jouer une exception sur les marchés publics canadiens à l’OMC, et ensuite de casser les prix à l’étranger.
D’autant plus, que, en même temps que Montréal attribuait le contrat à Bombardier en mai dernier, Alstom inaugurait un centre de R et D à Montréal sur la sécurité ferrovière, qui va créer 200 emplois : génial d’accueillir de cette manière une entreprise qui créée 200 emplois qualifiés dans sa ville