• AgoraVox sur Twitter
  • RSS
  • Agoravox TV
  • Agoravox Mobile


En réponse à :

olivier cabanel olivier cabanel 14 mai 2010 16:38

Hugo,
le rail peut être rentable, ce n’est qu’un problème de gestion.
ici en Rhone Alpes, la région a relancé le trafic des TER, et c’est un gros succès,
pourtant il reste à faire encore pas mal de modernisation de l’existant (doublement des lignes partout, ce qui n’est pas hélas le cas)

le réseau routier est-il rentable,
pas si sur, car le jour ou les consommateurs comprendront qu’acheter des fraises en décembre n’a aucun sens, le jour ou la délocalisation des industrie sera tant pénalisée qu’elle n’aura plus de sens, et le jour ou l’on fera payer aux poids lourds la dégradation de la chaussée dont ils sont responsables, tout çà pourrait bien vite changer.

pour l’effet de serre, et les gaz que l’on connait, je serais moins catégorique, disons moins caricatural,
vous n’ignorez pas que dans les pays modernes, l’allemagne, la suède et quelques autres, on produit du biogaz, avec le méthane issu de l’activité humaine, et que de plus en plus de poids lourds l’utilisent.
faisant considérablement baisser la pollution, et rognant sur la dépendance d’avec le pétrole,
il faut bien tout mettre en parrallèle.
mais il faut avant tout une action politique, et là, pour l’instant, c’est mal barré.

Signaler un abus Lien permanent

Ajouter une réaction

Pour réagir, identifiez-vous avec votre login / mot de passe, en haut à droite de cette page

Si vous n'avez pas de login / mot de passe, vous devez vous inscrire ici.


FAIRE UN DON


Palmarès