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Francis, agnotologue JL 25 août 2011 10:09

Ce problème de la pollution des océans est crucial, en effet.

Etant donné que les navires sous pavillons de complaisance représentent 60% de la flotte mondiale, pourriez vous nous dire quelle est la part de Malte en en terme de tonnage sur la totalité de la flotte mondiale navigant sous pavillon de complaisance ? 

1 % ? Plus ? Moins ?

Les pavillons de complaisance furent instaurés au Panama au début des années 1920. Ils ne représentaient que 5 % de la flotte mondiale à la fin de la Seconde Guerre Mondiale, 14 % au début des années 1960, mais 60 % aujourd’hui.
Quel est l’avantage du pavillon de complaisance pour le propriétaire d’un bateau ? Des droits d’enregistrement peu élevés, pas ou peu de taxes et d’impôts, très peu ou pas de contrôles, la liberté d’employer des marins peu payés, socialement peu ou pas protégés. Selon la Fédération Internationale des ouvriers du Transport (ITF), sur les 40 000 navires qui sillonnent les mers du globe aujourd’hui, seuls 6 000 garantissent à leurs marins des conditions de travail et de vie à bord décentes. Les principaux pays à pavillon de complaisance sont le Panama, le Liberia, les Bahamas, Malte, Chypre. Ce sont tous des paradis fiscaux.

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