cyaxarte

Cela change tout justement. D’une part les salaires des dirigeants des sociétés de sécurité ne sont pas ceux du CAC 40. D’autre part, les donneurs d’ordre sont totalement indépendants des entreprises de sécurité. Dans ce cadre, si les dirigeants augmentent les salaires, leurs entreprises font faillite ! C’est là que les choses changent. Ceux qui refusent de payer un prix correct pour la sécurité, se fichent pas mal que leurs fournisseurs fassent faillite, car, au niveau européen, il y a 400 000 salariés dans la branche. Si l’un fait faillite, on trouvera toujours quelqu’un d’autre pour le remplacer... Et en plus, le cas échéant, avec le même personnel initial !

C’est vous qui êtes à côté de la plaque ! Je confirme que le préavis de grève, ce n’est que dans la fonction publique et vous renvoie, simplement, au droit du travail. J’ai eu l’occasion de faire des grèves dans le privé et je puis vous certifier qu’il n’y a pas besoin de préavis. cela ne veut pas dire que la grève est sauvage, mais elle peut être décidée à tout moment.
En ce qui concerne les aiguilleurs du ciel, je vous rappelle qu’aux USA, c’est pratique courante de remplacer les civils par des militaires, il n’y a donc aucun problème pour le faire en Europe et en France en particulier. Quant aux pilotes, les normes de l’aéronautique l’interdisent, mais si l’on parle compétences, les pilotes militaires sont bien plus compétents que les pilotes civils (tout au moins ceux non issus du militaire). Pour preuve, si l’on faisait un nouvel engin volant aujourd’hui, qui ne serait pas un avion, il faudrait le faire valider par des pilotes militaires en premier lieu.

Je vous conseille donc de réviser votre jugement sur mon article. Je ne remets pas en cause le droit de grève, bien au contraire, je remarque seulement que selon qui fait grève ou non, l’Etat agit de manière distincte et que ce sont toujours les plus faibles qui sont lésés. Vous me semblez avoir fait un contre-sens sur mes propos.

Dans le cas présent, vous avez tort. Effectivement, dans une activité traditionnelle, l’employeur est co-responsable de la grève. Pour les sociétés de gardiennage, la question est autre. D’ailleurs, si vous aviez suivi ce conflit, vous sauriez que l’employeur s’est tourné vers ADP à Paris par exemple. C’est le donneur d’ordre qui fait les salaires dans ce domaine. Je vous incite à vous renseigner sérieusement sur la convention collective qui gère les agents de sécurité. Vous verrez que ce n’est pas vraiment l’employeur qui est en question...
Quant au bling bling des voyages en avions, vous repasserez. Non seulement les voyages en avions ne coûtent pas plus cher que le train, mais moins si l’on est un peu malin, et en plus, si l’on supprimait les subventions d’état à la SNCF (voir les écrits des journalistes du Monde à ce sujet qui les estiment à plus de 6 milliards d’euros par an), alors là, plus personne n’aurait les moyens de prendre le train... Encore une fable qui traîne dans l’air que ce sont les riches qui prennent l’avion... De grâce, nous ne sommes plus dans la première moitié du vingtième siècle !

tout d’abord dans aucune grève il n’y a des otages, les otages c’est en Mauritanie, en Afghanistan au Yémen etc, a moins que tu veuilles laisser sous entendre que les grévistes sont des intégristes musulmans.
Je suis d’accord pour dire que le terme est exagéré. néanmoins, ce type de conflits sociaux induit des dommages collatéraux à des personnes qui n’y sont pour rien. D’une certaine façon, ceux qui ne peuvent pas partir, aller rejoindre leur famille, etc., sont pris en otage...

ensuite les citoyen ne sont pas des enfant quand ils ont vent d’une grève il leur appartient de prendre des dispositions, c’est pour cela qu’existent les préavis de grève, alors il faut renvoyer la responsabilité à ceux qui en informent pas leurs clients.
Les préavis de grève, ce n’est valable que dans la fonction publique. A ce titre, les agents de sécurité des aéroports, qui ne sont pas fonctionnaires, n’ont pas à déposer quelque préavis de grève que ce soit.

la grève çà ne se scinde pas qui sont tous ces gens qui souhaiterait une grève qui n’ait pas d’incidence, a quoi servirait-il, a quoi servirait une charrue sans son soc, a faire comme l’on a fait en mars 3 millions de salariés dans la rue a faire le carnaval sur des tambours et un gouvernement qui leur pisse au cul.

Imaginons, cas d’école, une grève qui coupe l’électricité dans un hôpital qui conduirait à la mort de la majorité des malades du service de cardiologie. Que dirait-on alors ? Bien entendu, avec les voyages, ce n’est pas du même ordre. Mais, encore une fois, une grève doit déborder le moins possible sur les protagonistes qui n’ont rien à voir avec le conflit. Si je reviens sur cette grève des agents de sécurité des aéroports, c’est l’Etat qui est intervenu en premier alors que ce conflit est purement privé entre un employeur privé d’un côté et des agents privés de l’autre. Le seul point, encore une fois, c’est le prix payé par les usagers. Personnellement, je pense qu’une grève du zèle aurait été bien plus intelligente et l’Etat n’aurait pas pu intervenir de la manière honteuse dont il l’a fait.

Merci de cette remarque. Vous avez tout-à-fait raison. Ma seule excuse est d’avoir récemment changé d’ordinateur et de n’avoir pas encore installé le logiciel Antidote qui m’aurait corrigé. j’en profite pour faire de la publicité pour cet excellent produit.