Konyl

@Petit Lait
Le principe de l’élimination de marge... Cette pratique est réservée aux grands groupes car très « couteuse » en terme de mise en place initiale, il faut avoir une filiale dans chaque pays ou l’on souhaite en profiter. C’est 100 % légal. En cela, parler du grand capital qui se goinfre est parfaitement juste compte tenu de la taille qu’il faut atteindre pour jouir de ces esquives fiscales. Apple est champion dans ce domaine mais ce n’est pas que Google Amazone, FB et Apple... Le souci c’est qu’on a l’impression, à cause de ces boites là, que quand on est patron en France on est forcément une ordure. C’est un raccourci ridicule. Car bon nombre de patrons bossent beaucoup plus que la moyenne des salariés moyens et risque beaucoup plus aussi. Et çà, on l’oubli trop souvent. 

@Eric F
Si la boite est bien pensée (DSG VW par exemple) il y a un capteur d’inclinaison qui fait que sur une route à 80 la sixième se passera si la route est plate, alors que la boite passera en 5ème si ça monte trop. De toute façon si la limite est à 80km en quoi la boite devient inutilisable ? Je ne comprend pas bien.

@Le421
Mais n’importe quoi, la 6ème est présent sur la plupart des voitures de nos jour.
elle permet de limiter la consommation sur autoroute, moi ça me permet de passer de 9 litres à 120 à 7,5 - 8 litres.

Il faut abandonner le diesel, c’est absurde d’avoir pousser autant une motorisation aussi polluante.

@Gasty
Vous avez déformé ma phrase et son sens concernant le fait de se faire virer donc bon.

Je souhaite la fin du syndicalisme tel qu’il existe aujourd’hui, sectaire et fermé sur lui-même. Non effectivement, mes ancêtres m’ont enseigné une chose essentielle que vous ne comprendrez jamais, sous couvert d’agir pour le plus grand nombre (ce qui est évidement une farce), la liberté est collective et non individuelle, l’individu devrait penser les choses comme un tout et tout faire tourner autour de lui.

L’aide n’est jamais venue de moi ? Mais quelle aide ? De quoi parlez vous ? Si on prends l’exemple de la SNCF, votre réflexion est également une farce car je paye mon pass navigo, je paye mes impôts, et je respecte les trains que je prends... J’ai même proposé via leur blog des solution s pour aider fut un temps... aucune réponse, il fallait travailler !

Aucun cliché alcoolo, c’est un fait qui est avéré, et qui m’a choqué tant il est inadmissible. J’ajoute qu’il y avait eu une grève pour la tentative de mise a pied des agents concernés, donc non ce n’est pas un cliché. Même la CGT dénonce les problèmes lié à l’alcool au sein de la SNCF.

Le chômage couterait moins cher qu’un agent SNCF c’est un calcul rapide.

J’ai été défendre et j’irais le refaire, le personnel hospitalier par exemple, sans aucune hésitation, mais pas la SNCF, cette boite est une plaie pour la société actuelle, sans leur pouvoir de nuisance les cheminot serait contraint de se plier au régime général comme ils devraient le faire, sans exception. Vous allez brandir votre drapeau « ah mais les conducteurs de trains ne peuvent pas conduire des trains jusqu’à 62 ans ! » Bah non c’est vrai mais ils peuvent faire d’autres choses... comme former par exemple.

L’écart public privé a été creusé par le public, pas par le privé.

@baldis30
Oui sauf que le consultant n’a aucun pouvoir de nuisance, c’est la seule chose qui permet au SUD-RAIListe décérébrés de garder l’avantage.

Je suis d’accord avec vous, certains emploi ne servent à rien si ce n’est à brasser de l’air.
Mais le moindre consultant (dans le privé donc) cotise et paye ses impôts pour financer la SNCF, et plein d’autre dépenses étatiques. Et par définition, s’il bosse dans le privé, il ne vous coute rien en tant que contribuable.

Le bon cheminot gréviste lui profite de tout ça sans jamais se demander s’il doit faire un effort pour les autres.