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@LéonNous sommes effectivement face à un paradoxe qui est le coeur même du problème.Les 14 étages supérieurs « allégés » font un peu « cheap » pour expliquer à la fois le béton partant littéralement en poussière et le fait que le haut de la tour atteigne le sol quasiment à la vitesse de la chute libre (environ 10 secondes). Si les étages percutés partent en poussière, les étages percuteurs, aussi. Si au bout de 14 étages percutés, le béton de 14 étages n’est que poussière, à l’instar de celui des 14 percutés, nous sommes assez embêtés pour trouver la masse suffisante qui va continuer à pulvériser les 75 étages inférieurs...D’autant plus qu’on verrait bien les 14 étages supérieurs basculer vers le côté de la tour le plus abîmé par l’impact de l’avion. Et là si ça bascule, pour expliquer tout le béton qui part en poussière et les 90 étages qui disparaissent comme si plus rien ne les maintenait... on est carrément coincés.Mais tout n’est pas perdu, parce qu’il y a bel et bien une solution qui explique à la fois ces étages percutés et percuteurs qui partent en poussière et ces 90 étages qui s’effondrent quand même à quasiment la vitesse de la chute libre : ......................................................... -
« les masses qui reçoivent l’impact des étages supérieurs, à leur tour, deviennent des masses qui s’ajoutent aux précédentes et produisent de l’énergie cinétique dès lors qu’elles sont mises en mouvement.. »La masse de béton qui part en poussière au fur et à mesure de l’écroulement vient-elle s’ajouter à la masse des étages supérieurs ?Les 14 étages « percuteurs » partent eux-aussi en poussière (le béton du moins) comme les étages « percutés », non ?Ne pas oublier non plus que la structure d’acier des étages supérieurs est beaucoup plus légère que celle des étages inférieurs. -
@LéonOui, mais dans ce cas on considère que tous les points de soutien cèdent en même temps, uniformément sur les 4000 m² de l’étage ?Nos 14 étages ne seraient pas censés basculer sur la partie la plus abimée par l’avion ( le côté de la tour percuté par l’avion ) ? -
@JL« c’est la vitesse qu’aura une boule qui tombe en arrivant au sol. »On peut calculer le temps de chute théorique du sommet de la tour (environ 410 m) grâce à cette vitesse (et la masse des 14 étages), avec environ 90 étages intacts à percuter ? -
@LéonA quoi correspond cette vitesse de 8 m/sec ?Sachant que les estimations (hautes) de la durée de chute des tours sont de 10 s pour l’une et 12 s pour l’autre.
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