Nico, je n’avais pas l’impression ou l’intention de jouer la carte du « tous pourris » dans cette note, qui reflète surtout ma déception et mon impatience devant l’absence de réponse à un réel problème. Et je serais prêt à ne pas me plaindre et à payer plus pour contribuer à l’amélioration du réseau de transports en commun d’Ile de France que j’utilise tous les jours, et sur de grandes distances. J’aimerais d’ailleurs qu’à côté de la seule amélioration il y ait un développement prioritaire de nouvelles lignes qui correspondent à la réalité de l’agglomération parisienne aujourd’hui.
Le résultat de ce bras de fer autour du STIF est bien résumé par la conclusion d’un article du Monde de ce jour :
« Au 1er juillet, le STIF sera sans pilote. L’Etat n’en assurera plus la présidence et le conseil d’administration sera incomplet. Le directeur général aura en charge le fonctionnement, mais aucune décision ne pourra être prise en matière de modernisation du matériel, de création ou d’extension de ligne, par exemple. »
Et côté usagers et citoyens, on continuera à compter les incidents techniques, les retards, les kilomètres de bouchons et les pics de pollutions…