Le secret américain de Nicolas Sarkozy

"C’est bien connu, les batiments aiment tellement les 747 que c’est le seul explosif qui peut les faire tomber verticalement à la vitesse de chûte libre."

Un lien vaut mieux que deux tu l’auras, donc : http://www.bastison.net/. La chute des tours est expliquée non pas par un post-adolescent sur son Packard à 1500 dollars recouvert de stickers du Che, ses informations ne sont relayées ni par un néo-nazi ni un anti -américain primaire, non, pas vraiment, mais par un scientifique dont le CV ressemble à ca :

"Mon pseuso sur le net est Moorea34, j’ai 36 ans et je travaille dans un laboratoire qui est une unité mixte de recherche CNRS. J’y ai été recruté en 2004 en tant que Maître de Conférences.

Côté enseignement, j’interviens en IUT Génie Civil, Licence Professionnelle, Ecole d’Ingénieur. J’enseigne notamment la CAO/DAO, la construction au sens large, la mécanique des structures et les règles de calcul qui concernent la construction métallique (Eurocode 3) et les ouvrages bois (Eurocode 5). En tant que MCF, j’encadre également des étudiants préparant leur thèse de doctorat.
J’ai soutenu ma thèse dans la discipline Mécanique, Génie Mécanique, Génie Civil et la formation doctorale Mécanique des matériaux et des milieux complexes, des structures et des systèmes.
J’ai également enseigné en lycée pendant quatre ans puisque j’ai été reçu au concours de l’agrégation de Génie Civil en 1995, option Structures et Ouvrages."

VOus trouverez sur la gauche de la page de garde tous les renseignements relatifs à la chute des tours. Mais ca ne sert à rien, je sais bien. Vous continuerez de croire des scientifiques moins qualifiés que cette personne, car votre lutte n’est pas basée sur la recherche de la vérité, mais sur la conviction que vous la détenez déjà.

Très cher Liberty,

J’accuse réception de votre formulaire et tiens par la présente à répondre aux nombreuses questions que vous me fîtes, par le biais de cette plateforme citoyenne, parvenir.

1/ Au lieu de m’envoyer vers un site plus que complet je n’aurai pas le droit à votre haute connaissance de la vitesse de chûte libre, au cas ou je me suis trompé.

Après avoir regardé les nombreuses vidéos, j’ai pris le taureau par les cornes et ai décidé de calculer moi-même, faisant ainsi montre d’un scepticisme relativement hérétique à l’endroit des tenants de la théorie du complot. J’en suis venu à cette conclusion forcément fausse, étant donné qu’elle ne va pas dans votre sens : il est impossible de calculer la vitesse de chute des tours, même si « entre 20 et 25 secondes » semble être raisonnable.  

2/ C’est la logique même qu’il n’est désormais plus nécessaire de faire appel à des pyrotechniciens pour que les bâtiments tombent à LA VERTICALE la plus parfaite .
C’est devenu inutile, une charge placée au pif et ça donne le même résultat .

Je vous renvoie aux lycées Pailleron à structure métallique dont un exemplaire s’est effondré à la « vitesse de la chute libre » à la suite d’un incendie d’une petite heure, et sans avoir été percuté par quelque aéronef que ce soit le 6 février 1973. Les films conspirationnistes omettent –je suppose involontairement, c’est une histoire franco-française- cette historiette.

3/ Pas UN bâtiment n’est tombé à la verticale parfaite en direct live mais DEUX, combien de chances mathémathique y aurait-il pour que cette coïncidence se produise au même endroit et au même moment, sur deux tous identiques ?
C’est décidément le jour où les Américains auraaient du jouer à toutes les lotteries en invoquant la loi des séries, la BARAKA en définitive !

Hein ? Je ne comprends pas en quoi il serait étrange que les mêmes causes provoquent les mêmes effets. Les deux tours ont aimablement accueilli deux Boeings, les deux tours ont brûlé pendant une heure et des saucisses, les deux tours se sont effondrées, la seconde ayant été affaibli structurellement par l’effondrement de la première (effet de tremblement de terre dont a également souffert la tour 7 qui se situait sur la même « plaque »)

 
4/ Pourquoi tant de caméras étaient braquées sur les tours du WTC exactement au bon endroit et au bon moment avant même le premier crash ?

Aucune caméra n’était braquée sur le WTC avant le premier impact. Les frère Naudet sont (quasiment) les seuls à avoir filméle premier missile avion. (je dis quasiment, je m’explique, deux autres personnes ont filmé l’impact, mais ils étaient placés trop loin, on ne voit pas l’avion). En outre, le WTC était le symbole de Manhattan (avec l’Empire State Building). Si vous aviez eu raison, en quoi le fait de filmer un des symboles de NY serait-il étrange ?

5/ Pourquoi une fois l’enquête de terrain effectuée, lors du déblayement, personne n’a eu accès à la zone des débris qui auraient pu servir de témoignage de la violence du carnage ?

Pour des raisons de sécurité. Et pour ne pas gêner les enquêteurs. Vous remarquerez que les badauds n’ont pas le droit de s’approcher d’une scène de meurtre pour aller palper du cadavre.

6/ Pourquoi le pays le plus sécurisé au monde n’avait pas même un avion en surveillance territoriale, alors que même en France lors d’exercices de grande ampleur, nous avons toujours des forces de permanence en réserve ?

Ils ont des forces de réserve. Bien évidemment. Mais vous pensez que la CIA ou encore l’armée américaine est invincible. C’est gentil de tenir les américains en si haute estime, je suis sûr qu’ils en seraient heureux, mais il faut savoir que la plupart des économies réalisées l’étaient aux USA avant le 11 septembre sur l’éducation et la sécurité intérieure. Et bien oui, les américains sont aussi arrogants qu’incompétents, que cela vous plaise ou non.

7/ Pour le 911, je vous signale que l’enquête à prouvé qui et où ont été formés les pilotes, c’était bien sur monomoteur à explosion (Cessna C180) .
C’est exactement comme dire qu’un type qui a le permis bateau côtier est en mesure de piloter un pétrolier à bon port .
Inertie, dérive, cap théorique et cap réel sont très différents .
La précision de l’impact pour un habitué du monomoteur est tout simplement impossible, à moins qu’ils soient des génis de l’aviation .
Les soucis de plan de vol pour aller dans la bonne direction sont tout aussi compliqué, ce n’est pas un monomoteur se servant des balises VOR 1, 2 et 3 ...

Expliquez-moi le cas échéant comment font les pilotes amateurs (mon frère par exemple, qui pilote des bimoteurs à la con qui doivent peser dans les 500 Kilos à tout casser) pour se poser précisément au centre d’une piste de 30 mètres de large ? sont-ils tous des génies de l’aviation ?

8/ Pour le pentagone, où sont passés les réacteurs de l’avion (titane), pourquoi ont-ils rétréci au lavage ?
Pourquoi les vidéos des bâtiments voisins ont-ils été saisis sans jamais être publiées sur le net ou à la télévision afin de prouver à tous les méchants « conspirationnistes » que leurs propos sont déplacés .

Il me semble bien que les réacteurs ont été retrouvés. Les vidéos ont été publiées sur Internet, renseignez-vous, j’ai vu celles de l’hôtel-je-sais-plus-quoi de même que celle de la station service. On n’y voit quasiment rien, si ce n’est un très gros objet qui pique vers le Pentagone.

135 personnes ont vu un avion s’écraser sur le bâtiment. Comment le gouvernement américain aurait-il pu savoir qui se trouverait sur l’AUTOROUTE EMBOUTEILLÉE (je surligne) longeant le centre de la défense américaine ?

9/ Pourquoi des collectifs d’ingénieurs, de pilotes, de pyrotechniciens Américains demandent-ils de ré-ouvrir le dossier sans aucune réponse alors que l’article XV des droits de l’homme dit : « chaque administré a le droit de demander des comptes à son administration »

Parce que des enquêtes indépendantes ont déjà été menées, qu’un rapport existe déjà, que tout un chacun peut le lire. Ce rapport est concluant, encore faut-il y jeter un œil curieux. Mais il est tellement agréable de vivre et croupir dans des convictions qu’un sérieux travail d’investigation serait en mesure de réduire à néant, que les conspirationnistes refusent d’accorder quelque crédit que ce soit à tout élément venant d’officines pompeusement estampillées « officielles » par leurs soins- sauf, bien sûr, si ces éléments se trouvent aller dans le sens de l’accusation liminaire.

10/ Pourquoi d’importants mouvements de fonds avaient apprement prévu la chûte des tours du WTC ?

Je l’ignore, mais les gains n’ont jamais été perçus par les spéculateurs. Un coup d’épée de Damoclès dans l’eau.

11/ Pourquoi FOX NEWS a annoncé l’attaque des tours 10 minutes avant le premier impact ?

Baliverne. Personne n’a jamais annoncé quoi que ce soit dix minutes avant l’impact. Fox a interrompu ses programmes normaux à 8h54, soit dix minutes après que le premier avion eût percuté la jolie tour nord.

En espérant que ces réponses vous conviendront et que vous n’utiliserez pas dans le cas contraire la fameuse technique éculée chère aux conpirationnistes, à savoir : « d’accord, vous avez peut-être raison, mais cet autre point-ci blablabla, et ce point-là gnagnagna ». Je vous demanderais, si la tentation est trop délicate à supporter, de vous poser vous-même ces questions et de tenter d’y répondre.

Cordialement

Votre Gonzague.