alphapolaris

Effectivement, le Figaro semble avoir extrapolé un peu hâtivement... L’excellent site « armees.com » est nettement plus circonspect, et j’ai tendance à le croire [lien] :
« Très probablement, le navire n’est pas passé entre les rochers. Il est impossible de l’affirmer avant la publication des données des enregistreurs, mais le passage entre les rochers actuellement discuté sur le net est le résultat de l’interpolation directe de deux points connus de la position du navire (et il était très difficile d’y manœuvrer).

Selon le Figaro [lien], il est bel et bien passé par ce minuscule passage [lien]...

Le Concordia fait (faisait ?) 38m de large. Suivant l’échelle de la carte, c’est à peu près aussi large que mon pouce.

Si c’est le cas, c’est un euphémisme de dire qu’il est inconscient. Il est fou à lier plutôt. Jamais on ne prends de tels risques inutiles quand on a la responsabilité de 4000 personnes !

Est-on sûr que c’est le commandant qui a manœuvré pour faire délibérément échouer le Concordia sur la rive ?

J’ai lu quelque part (désolé, perdu la source) que quand le bateau a été éventré, l’eau a inondé la salle des générateurs électriques, privant le navire de sa principale source d’énergie. Ceci expliquerait le choc associé à la coupure de courant. Des générateurs de secours situés en hauteur se seraient alors mis en marche, ce qui expliquerait le retour de la lumière. Cependant, ceux-ci ne sont pas assez puissants pour alimenter les moteurs, et ne servent qu’à l’éclairage de secours. Dès lors, le navire était ingouvernable : moteurs électriques et gouvernail inopérants... Si le concordia s’est échoué, selon cette théorie et si j’ai bien compris, ce n’est que grâce à un heureux hasard qui a fait que les courants marins ont bien voulu pousser le bateau sur la côte... le commandant n’y serait pour rien.

Cela me semble à peu près plausible, sauf que je ne m’explique pas pourquoi on a pas doublé les générateurs primaires, en les disposant de chaque coté du bateau séparés par une cloison étanche ? Cela me parait curieux qu’un tel navire soit si sensible à une brêche.

Qu’en pensez-vous ?

Et bien franchement, je pense que le mec de l’Elysée n’a strictement rien à foutre de redorer l’image de la diplomatie française. La diplomatie, monde de discrétion et subtilité, représente tout ce qu’il déteste. En plus, un truc qui ne rapporte pas d’argent, que ce c’est vulgaire... Et si les français ont honte de l’image bling-bling que leur donne Sarkozy à l’étranger, ce n’est pas son problème... tant qu’ils votent pour lui.

S’il a choisi Juppé, c’est juste par calcul stratégique : soit proche de tes amis, et encore plus de tes ennemis.

Ce type ne fonctionne que pour son seul intérêt personnel et uniquement pour lui.

Il y a un autre niveau de flicage, encore plus inquiétant car incontournable.

Le flicage sur le net, on peut encore le combattre, plus ou moins efficacement (ne pas s’inscrire sur google ou facebook, installer l’extension ghostery pour firefox, utiliser des VPN...)

Je veux parler du flicage que Guéant met petit à petit en place, toujours sous le prétexte de l’hystérie sécuritaire du moment. Les radars routiers de zone lisent votre plaque d’immatriculation. Il s’en suit un traitement automatisé pour calculer votre vitesse moyenne. Ainsi, l’État peut se constituer une base de données de tous les déplacement de ses citoyens. Je ne suis pas sûr qu’il le fait actuellement, mais de dérive en dérive, il sera très simple de conserver les données des passages de véhicules pendant quelques années, sous des prétextes toujours fallacieux de lutte contre les pédo-terroristo-nazis.

Autre exemple, le système Lavia qui utilise un GPS pour limiter votre vitesse à la zone où l’on se situe (un nouveau gadget technologique d’asservissement de l’être humain aux machines, le genre de truc dont raffole Sarkozy et les gouvernements en place). Combien de temps avant que votre position soit directement envoyée à l’état pour un contrôle systématique et continue de votre vitesse ? de dérive en dérive...

Contrairement au soufflé Facebook (il est bien possible qu’il retombe un jour, tout comme MySpace), on ne peut pas échapper à ce flicage car il est légal.

Et je ne parle même pas des tentatives avortées de Guéant de fabriquer un fichier des gens honnêtes, avec empreintes digitales des 8 doigts en méthode criminelles, ni de sa volonté exprimée à l’Assemblée Nationale de coupler les caméras de surveillances à des systèmes de reconnaissances faciales dont seul l’immaturité technique empêche sa réalisation (à son grand dam)...

La liberté de circulation est fondamental dans une démocratie. Quand l’État s’intéresse d’un peu trop près à ce que font ces citoyens, nous perdons cette liberté, et ne pouvons plus nous considérer en démocratie.