lionesse

Excellente analyse !
La France vit bien dans un monde parallèle à la réalité depuis que notre Hyperprésident place ses effets d’annonce avant la réalité du terrain.
Mais au delà du pantin qui nous sert de président, le drame actuel est beaucoup plus l’irresponsabilité de nos élus députés et sénateurs qui privilégient totalement leurs réélection au sort de la France et des affaires publiques.
Lequel d’entre eux osera risquer son précieux siège électif pour dénoncer les abus, dérives, voire suicide national ? Ce n’est pas leur problème, semble-t-il.
Voter l’envoi de nos soldats se faire tuer en Afganistan, oui, mais faut quand même pas pousser pour les risques, eux sont des civils ; non de d’la !
Ils soutenaient Pétain avant de voter de Gaulle trois mois après.
Des médiocres qui prétendent nous représenter !
La chute actuelle de la France, ce n’est pas le nain de jardin qui en est responsable, mais toute la clique qui le soutient pour elle-même, durer !!!

L’expansion et la croissance économique à deux chiffres de la Chine est le résultat de la mondialisation, en l’occurence la supression des droits de douanes pour les produits chinois exportés vers le reste du monde.
Nous autres, occidentaux, avons tendons le cou pour nous le faire couper. Nous avons bradé nos économies, de la plus simple technologiquement parlant, pour finir par les Airbus. Un suicide !
Nous avons la preuve maintenant de ce dont les gens avertis nous prévenaient. Les Chinois n’ont qu’une finalité : la Chine.
La paix, la guerre, l’économie, les rapports entre états n’existent que par rapport à la Chine, et comme ils se sont créés le monopole des produits que nous avons renoncé à produire et qu’ils disposent d’une masse monétaire propre à neutraliser l’Amérique, ils haussent à présent le ton.
Nous leur avons cédé sur tous, absolument sur tout au fil des ans, au nom d’une économie libérale. Ils disposent maintenant du pouvoir économique et monétaire, bientôt militaire fasse à un Occident, du moins une Europe, moribonde.
Ils n’ont aucun besoin de se priver d’imposer leurs vues et ils le font.
Les voix qui prédisaient une telle situation ont prêché dans le désert, la Chine s’est réveillée et nous méprise somptueusement !

Il existe bien une motion signée par plus d’une centaine de personalités dont beaucoup d’historiens, pour emander l’abrogation de la loi Gaysot. Cette loi liberticide émanant d’un parfait communiste et visant d’abord à empêcher de contester les "vérités" staliennes de l’histoire. Par ricochet, il s’est allié avec son premier ministre de l’époque pour empêcher la mise à jour d’autres faits contestables.
Concernant la seconde guerre mondiale, nous vivons comme dans un conte de Grimm et sommes tenus à croire au père Noël avec son traineau volant.
Les horreurs du nazisme ne deviendront pas pour autant une oeuvre de bienfaisance si chacun est remis à sa place, les crimes de chacun dénoncés et quelques vérités historiques rétablies.
Cultiver le mensonge ne risque que de le voir exploser avec violence, et ce plus on tarde à laisser la vérité éclater.

Non Morice  ! Mélanger le Comet, l’architecture des Boeing passés, présents et à venir, les accidents et les «  bruits qui courent  » ne fait pas une démonstration, de quelque nature que ce soit.

Non, l’aviation n’est pas dangereuse par principe, j’allais dire par essence, mais quand on parle du TWA 800, c’est un mauvais jeu de mots.

L’aviation actuelle a été le fruit d’une progression technologique et chaque avion y a joué un rôle. Démolir par ci par là tel ou tel modèle n’est pas sérieux et dénonce un parti pris certain.

Un exemple à propos du «  tout carbone  » du Dreamliner. L’Airbus A350 SWB sera lui-aussi en carbone pour tenir la corde de la concurrence. Si vous critiquez l’architecture du premier, c’est l’ensemble de la tendance qu’il vous faut mettre sur la sellette en citant par exemple les incidents graves dus à la rupture d’éléments en matériaux composites qui se sont déjà produit sur l’A300 et l’A310 par exemple.

Les incidents plus ou moins graves sont très nombreux en aéronautique, mais grâce à des mesures de sécurité prises au quotidien et surtout à des marges importantes calculées au niveau de la conception des avions, peu dégénèrent en accidents. Ne créez pas de phobie en amalgamant tout et son contraire et en utilisant tant de qualificatifs à sensation dépourvus d’informations comme  : la liste impressionnante, la terrible menace, les bombes volantes potentielles, un emplâtre à la place d’une solution, etc..

De plus en parlant de l’accident du TWA 800, puisque l’information du jour le concerne avec la décision de la FAA de faire modifier les réservoirs centraux, vous cherchez uniquement à entretenir un gros doute sans apporter aucune contribution à l’une ou l’autre des hypothèses. Le «  mélo  » du début de votre papier n’apporte strictement rien non plus à votre sujet sinon à le rallonger inutilement.

Les tendances actuelles du monde aérien à rogner sur les frais d’exploitation, la formation des équipages, les salaires et les horaires de travail ne sont pas un gage de meilleure sécurité, loin s’en faut, et c’est un réel problème. Mais c’est un sujet suffisamment sérieux pour ne pas s’égarer dans des considérations abracadabrantes, peu rigoureuses ou sensationnelles.

A défaut de mesures avalisées par les français, vous préfèrez l’ésbrouffe et la méthode Coué pour faire croire ce qui n’est pas.
Mme Dati, les mesures positives que vous prendrez ne nécessiteront pas tant de pages web pour les expliquer. Face au vide et à l’ersazt de changement, il devient logique de causer encore un peu plus pour tenter de convaincre. 
Enfin, pour rejoindre d’autres avis, il est totalement inadmisible d’user des deniers du contribuable pour vous constituer les garde-robes que chacun connait. Votre image ne concerne que vous et la majorité des français s’en moque. Comme ministre, vous vous devez à un peu plus de rigueur et de décence, mais, votre maître n’est-il pas votre modèle ?