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En réponse à :

celui qui maugréé celui qui maugréé 27 septembre 2012 11:33

un élément à jouter ( mais qui traite plus de Boeing) :

http://www.lefigaro.fr/societes/2010/11/30/04015-20101130ARTFIG00751-boeing-tire-les-lecons-des-rates-du-b-787.php

extrait :

"C’est aussi l’époque où l’équilibre entre les commerciaux et les ingénieurs se rompt en faveur des premiers. Boeing n’avait pas lancé de nouvel avion depuis 1995.

À l’époque, il dominait le ciel, avec 70% du marché mondial, face au « nain » Airbus. En 2004, il lance le programme B 787. Un an plus tard, il perd sa couronne. La bataille commerciale se durcit, entraînant chaque constructeur dans une surenchère auprès des compagnies, parfois au mépris de la réalité industrielle et de calendrier réaliste.

Airbus comme Boeing paient l’addition de ces dérives. ...."

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