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En réponse à :

Eschyle 49 Eschyle 49 16 octobre 2018 16:46

 Lisez ceci : https://www.poal.fr/blog/justice/linky-un-compteur-au-courant

 Additif : en page 8 :

 " Saison 5, qui dit demande croissante des consommateurs pour les véhicules à propulsion

 électrique, dit énergie, tout à la fois décarbonée (nucléaire,
 72 % en France, 12 % en Allemagne ; charbon, 2 % en France, 36 % en Allemagne) et stable
 (ce que ne sont, ni l’éolien, ni le photovoltaïque) ; comme, non seulement on ne veut pas développer
 l’hydraulique (9 % en France, 3  % en Allemagne), mais que, de surcroît, le tiers des barrages va être
 privatisé … https://blogs.mediapart.fr/jean-claude-meyer-du-18/blog/110418/centrales-hydrauliques-
 bradees-le-demantellement-industriel-de-la-france-continue
 … il en résulte que la seule issue, pour relancer EDF, est de promouvoir la 3ème génération de 
 réacteurs, le fameux EPR (European Pressurized Reactor) d’ AREVA :
 http://www.atlantico.fr/decryptage/edf-compris-que-boom-vehicule-electrique-allait-sauver-place-
 leader-mondial-dans-nucleaire-jean-marc-sylvestre-3529516.html

 En résumé, qui dit véhicule électrique, dit à terme premier poste de consommation d’énergie chez

 les particuliers, donc nécessité de fournir nuitamment du courant, donc nécessité d’une anticipation
 à la demi-heure près, d’où remplacement des réacteurs à eau pressurisée (PWR) par des EPR,
 eux-mêmes pilotés par des compteurs Linky, délestant ou surfacturant les pics de consommation :
 le fameux «  surge pricing » de Jerry Fulton et de de Keith Anderson.
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