La nature du mouvement est très différente en Europe qu’au Canada, là-bas ce sont des routiers indépendants qui ont bloqué certaines villes pour protester contre le pass vaccinal frontalier, les revendications et soutiens se sont ensuite élargies).
En Europe, les sociétés de transport routier ne se sont pas jointes au mouvement, qui est plus hétérogène sur ses objectifs et méthodes, la convergence vers Bruxelles (qui du reste ne détient pas les décisions sur les pass nationaux) ne semble pas avoir eu d’effet de masse.
Les annonces sur la fin prochaine du pass rendent ce motif moins aigu, par contre la question du prix des carburants pourrait entrainer une entrée en lice de certaines corporations, ou une relance d’un mouvement façon GJ initial.