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N’oubliez pas non plus le crash partiel de l’airbus 340 d’Air France à Toronto en 2005 (vol AF 0358).
Vent violents et erratiques, pluie très forte, aéroport fermé puis réouvert, ILS foudroyé, envoi de l’appareil sur une piste d’atterissage courte avec vent 3/4 arrière cisaillants et annonce méteo erronnée (vent signalé à 11 noeuds au lieu de presque 30), effets de sol, touché de roues à 1 200 m sur une piste de 2 700 m, sur piste détrempée, etc. Résultat sortie de piste à presque 140 kmh ! Et par miracle pas de morts...
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