« Oui, les atterrissages automatiques ne résolvent pas tout et ne pas disponibles partout. »
Et encore, même lorsqu’elle est disponible les pilotes n’utilisent généralement l’autoland et autre approche par ILS que par mauvaise visibilité ( brouillard, forte pluie...). Ce dernier étant assez peu précis. L’autobrake ( déclanchement automatique du freinage de l’appareil au contact de la piste ) en revanche est presque systématiquement activé. Sa force est néanmoins réglable ( soft/mid/hard).