1147 voitures brulées !
pas très rentable pour relancer l’industrie de la bagnole !
Le président des groupes français Renault et japonais Nissan, Carlos Ghosn, prévient que le secteur doit « se préparer à affronter des turbulences durant une période relativement longue ». Pour 2009, il prévoit une situation du marché « au mieux mitigée », et une possible prolongation en 2010.
Une analyse partagée par son homologue de PSA Peugeot Citroën Christian Streiff. Selon lui, la crise « va affecter de façon croissante (...) l’industrie automobile ». Ferdinand Piëch est encore plus alarmiste. Le président du conseil de surveillance de Volkswagen et copropriétaire de Porsche prédit une « traversée du désert ».
Suppressions d’emploi, chômage partiel et réduction de production, perspectives revues à la baisse... Touchés par les limitations de crédit et le ralentissement économique qui pèsent sur les ventes, les constructeurs automobiles et leurs sous-traitants subissent les effets de la crise financière et du ralentissement économique.