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Blackeagle 4 février 2010 16:39

Comme pour l’opus 1. Cet article est fait d’approximation qui ne sont acceptées par le lecteur que dans la mesure ou il n’est pas attentif.

Exemple symptomatique tout le passage sur le dernier crash : Morice n’a strictement aununce information contradictoire à celles fournies par l’air force si ce n’est un fantasme personnel. Sortit on ne sait et élaboré uniquement à partir du fait que ce jour le pilote allait ouvrir ses soutes !!!!!!,a quoi 15 20 lignes de pure élucubration avec une digression sur les sièges éjectables tout ça pour arriver à la conclusion qu’aucun siège éjectable ne fonctionne au-dessus de mach 1, que le record de vitesse est détenu par les USA et celui de fiabilité par les russes ??? Tout ça pour quelle conclusion : le siège éjectable du F-22 ne souffre d’aucun défaut de conception et il est normal qu’il ne supporte les vitesse élevées du coup ça explique ce qui est arrivé au pilote.

Tous les reste de l’article est quasiment du même acabit, comme le passage sur la puissance informatique comparée aux PC actuels. Comparaison qui n’a pas à avoir lieu compte tenu des durées de développement et de validation du système d’arme. Sans compter que ces système informatiques doivent être capables de supporter des stress thermiques, mécaniques et électromagnétiques sans comparaison avec les PC. Parfois il y a une info réelle mais morice effectue toute une construction imaginaire autour de cette info, il est alors difficile d’en extraire la substance.

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