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Derniers commentaires
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D’un autre point de vue, je suis prêt à parier que Renault avec sa gamme Entry dégagera + de 800€ de profitabilité au véhicule produit ce qui est loin d’être le cas de PSA qui annoncera une mop négative de 1000€ au véhicule produit et devra se séparer à moyen terme de 15000 postes....
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Vous voudriez nous faire croire qu’à la FAL de Hambourg on sort 40 « single-aisle » par mois ?
D’autre part « local integration » semblerait vouloir dire fabrication locale de sous ensembles, mais pour Mobile on parle d’Assemblage et de logistique d’approvisionnement depuis la supply chain existante, ce qui est fondamentalement différent c’est pourquoi la supply chain européenne doit dabord se renforcer. -
Justement à Mobile en Alabama, on ne trouvera plus d’expatriés AIRBUS comme à Tianjin en Chine et celà 4 ans aprés le ramp-up....
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Sauf que notre Arnaud de l’aéronautique pourrait être comme celui de notre ministère du redressement productif...
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Dans le secteur de la construction automobile vous auriez fait fureur...
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