perlseb

si la personne a cotisé pour une retraite de 100k€ par mois et qu’il n’a « que » 50k€, ça doit lui changer un peu son niveau de vie ...

Peut-être un jour faudra-t-il que l’on fasse quelque chose contre les malades mentaux. Je suis pour juger toutes les personnes qui ont un gros capital ou qui prétendent mériter un gros revenu.

Si les riches peuvent être honnêtes vis-à-vis des lois actuelles, ils ne le sont jamais vis-à-vis de la morale (je précise que je suis athée).

Beaucoup de nos riches sont des miséro-phages qui s’engraissent simplement parce que d’autres sont en difficulté, et les lois favorisent cela : par exemple, la vente par adjudication. Il y a des spécialistes de ce genre de sport qui n’ont aucun scrupule à voler des couples en instance de divorce... Bref, soit on est convaincu que les inégalités sont morales quelque soit leur écart, soit on est convaincu que seule une égalité relative permet un respect et une tolérance mutuelle. Il est bien clair que si on éradiquait la misère, beaucoup de riches ne pourrer plus s’en nourrir ! C’est plus dur de prostituer une fille qui a un logement décent et à manger... Oui, barbare, c’est le meilleur adjectif de cette société et de ses lois, plus encore quand on regarde le total de la richesse disponible.

Tout à fait, d’ailleurs une révolution est peut-être en cours...

Lorsque l’on fait le plein de carburant liquide, on ne se préoccupe pas de faire réapparaître, comme par magie, ce carburant lorsque l’on va à la pompe. Le carburant est perdu, point.

Et bien, on pense toujours batterie pour le véhicule électrique, comme s’il fallait forcément pouvoir revenir au même état avec l’électrique, chose que l’on ne demande pas aux voitures à essence.

Parce si les batteries sont moyennes, il y a des piles, moins chères que le carburant, qui permettent une autonmie bien supérieure. Oui, les problèmes de l’autonomie seront peut-être pour la voiture à essence, bientôt...

Voici l’article qui parle de la pile ZAFC (Zinc Air Fuel Cell) : avec 3 litres, on peut parcourir la bagatelle de 1600 miles (soit 2574 km !) tout ça pour le tiers du prix de l’essence. La seule chose que je ne comprends pas dans l’article, c’est pourquoi ils tiennent absolument à mettre une batterie au lithium en association. Non, autant faire le plein de zinc, comme on fait le plein d’essence ! Et peut-être que faire le plein de zinc sera plus rapide que faire le plein d’essence...

Les anciens (1900-1945), les créateurs du système sont ceux qui en ont bénéficiés et qui pour la plupart sont morts aujourd’hui. Ils ont mis en place, fait des enfants, cotisés, bénéficiés. BRAVO !

C’est faux. Les anciens ont effectivement mis en place le système mais ils en ont bénéficié sans avoir cotisé : les anglais appelaient ça « free lunch ». Forcément, vous êtes à la retraite au démarrage du système, ceux qui commencent à cotiser parce qu’ils sont actifs payent pour votre retraite alors que vous n’avez jamais cotisé. Système très généreux au départ mais pourquoi pas.

Si la solution aux retraites c’est de faire des enfants, non merci : on est déjà bien trop nombreux comme ça.

Il y a une solution qui ne coûte presque rien : s’il n’y a pas d’argent, OK, on ne verse plus d’argent aux retraités mais on s’assure qu’ils ont tous une qualité de vie décente (logement, nourriture, activités). Mais personne ne veut d’une qualité de vie décente pour l’ensemble de la population : les riches se sentent bien uniquement parce qu’il y a des pauvres qui galèrent. Donc continuez avec votre système inégalitaire et je suis prêt à parier que, quelque soit la solution choisie, il y aura des retraités qui ne sauront pas quoi faire de leur retraite pendant que d’autres seront SDF. Si seule la misère des autres vous motivent, continuez avec votre système barbare. On peut être barbare avec une profusion de matériel.

@ jef88,

Si le prix du véhicule est multiplié par 4, c’est parce que les fabriquants de voiture veulent percevoir les aides de l’état (qui favorisent la recherche sur les énergies vertes) sans remettre en cause leur fonctionnement.

En effet, la plupart des constructeurs sont des fabriquants de moteurs thermiques. Si les voitures électriques étaient vendus au prix de celles de l’essence, il faudrait virer 70% des salariés du secteur (garagistes, concessionnaires, concepteurs de moteurs thermiques, de boites de vitesse, de systèmes de freinage avec 100% de pertes...). Car la voiture électrique ne requiert pratiquement aucun entretien et le moteur électrique peut dépasser le million de kilomètres sans problème.

La société de consommation et son principe de « je consomme » donc « je te donne du travail » n’est pas adaptée à une voiture électrique économique. Donc la voiture électrique coûtera cher et aura des performances ridicules tant qu’il y aura du pétrole.

Mais je pense que la plupart des hommes aiment rouler et qu’ils feront tout pour continuer à rouler sans pétrole, même si ça ne sert absolument à rien dans 99% des cas, si ce n’est faire du bruit et se divertir parce que l’on a rien d’autre à faire de plus intelligent (voir le télé-travail et la livraison à domicile pour des solutions extrêmement efficaces).

Seuls ceux qui manipulent et gèrent directement les marchandises devraient être autorisés à rouler : des projets extrêmement complexes (voir le noyau Linux sur internet) sont développés par des gens qui ne se sont parfois jamais rencontrés. Le déplacement des individus ne sert à rien quand les gens sont instruits et sont capables de s’échanger l’information par écrit (ou par tout autre moyen de télé-communication : vidéo, voix,..).

Tout ça, c’est bon pour les consommateurs imbéciles qui préfèrent acheter du matériel qu’apprendre et chercher à comprendre.

Quand on s’y connait un peu, on regarde les matériaux avec lesquels le logement est fait, leur épaisseur et on fait un calcul de déperdition thermique. En fait, on peut savoir avant de construire quelle devra être la puissance de chauffage dans chaque pièce.

La conclusion ? Très simple : avec le prix de l’énergie qui ne va cesser de grimper, vous amortirez toujours 30 cm d’isolant (ou +) sur les murs (laine rigide ou autre). Bien évidemment, il faut éliminer tous les ponts thermiques et les trous d’air (sinon, inutile d’isoler !)... Bref, il faut se rapprocher de la maison passive (quand votre facture de chauffage est proche de zéro, l’isolation s’amortit très vite).

Le seul cas où vous n’amortirez par l’isolation, c’est si vous construisez du provisoire.