• AgoraVox sur Twitter
  • RSS
  • Agoravox TV
  • Agoravox Mobile


En réponse à :

Mmarvinbear Mmarvinbear 25 juillet 2013 14:44

L’ aérotrain était séduisant, mais aussi une impasse commerciale.


Ce qui l’a condamné, c’est son incompatibilité totale avec le réseau ferré existant : même à la fin des 30 Glorieuses, l’ Etat n’avait pas les moyens de remplacer tout le réseau par un rail en béton.

Il y avait aussi le problème des nuisances sonores : un turbo-réacteur à dix mètres des maisons, cela n’aide pas pour la revente...

Les essais actuels qui se font dans le monde sont tous des échecs : l’ aérotrain de l’aéroport de Shanghaï ne sera prolongé que par une ligne ferrée classique : trop cher à construire et entretenir, même pour l’économie chinoise.
Signaler un abus Lien permanent

Ajouter une réaction

Pour réagir, identifiez-vous avec votre login / mot de passe, en haut à droite de cette page

Si vous n'avez pas de login / mot de passe, vous devez vous inscrire ici.


FAIRE UN DON


Palmarès