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En réponse à :

axion (---.---.174.250) 22 octobre 2006 08:42

Bon rappel des taux comparés de mortalité.

La vrai grosse différence est que dans notre société, on peut vivre sans tabac, mais on ne sait pas vivre sans voiture.

C’est donc plus facile de réglementer la consommation de tabac, que la consommation de voiture.

Cette boutade mise à part rappelons qu’une litre de fumée de gaz d’achappement est bcp moins dangereux pour la santé qu’un litre de fumée de tabac.

Enfin, rappelons qu’un scooter pollue comme 10 4X4 équippée de catalyseurs et de filtre à particule.

Autrement dit, la pollution du aux gaz d’échappement est aujourd’hui essentiellement du aux véhicules à combustion interne qui échappent aux réglementations.

En Californie, ils estiment que les tondeuses à gazon du dimanche contribuent pour 5 à 10% de la pollution globale.

Les véhicules neufs classiques polluent peu (et de moins en moins, de nouvelles normes + dures sortent tous les cinq ans).

Se sont les vieux véhicules (hors norme, mais qui ne posent pas vraiment de pb, car ils vont disparaître), les motos (attention, le lobby motard va débarquer !!!), les scooters, les tondeuses à gazon (pas à Paris, mais pensons à la province), qui génèrent la grande majorité de la pollution : tous ces véhicules ont des dérogations, et leurs emissions de polluants est considérable.

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