En réponse à :
Les statistiques sur les accidents des bus articulés ne sont pas dissociées de celles des bus normaux et en tout état de cause elles sont à ce jour indisponibles.
Le critère de rentabilité de la ligne est le seul mis en exergue pour déterminer si l’exploitation est faite avec un bus simple ou un bus articulé.
Seul compte le ratio personnes transportés il n’y a pas d’analyse de dangerosité sur le parcours, puisque les bus articulés sont réputés fiables et pas plus dangereux qu’un bus normal.
Je maintiens qu’un bus de 18m de long, qui pèse quinze tonnes et dont les angles morts sont plus nombreux du fait de l’articulation est dangereux !
Dont acte !
Leo.
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