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En réponse à :

smilodon smilodon 23 juin 2015 20:30

@ l’auteur : D’un côté le travail clandestin (au sens strictement pénal) des chauffeurs « UBER », de l’autre la « mafia » des taxis « officiels, qui comptent sur la revente de leur licence (250.000 euros), pour s’assurer un petit »pécule« , et qui ont donc tout à perdre de l’arrêt du »numérus clausus« actuel, même si cette licence, acquise après le moins d’octobre 2014 n’est plus cessible.... Un chauffeur de taxi âgé de 25 ans et qui possède sa licence antérieurement à cette date, pourra donc la revendre »de gré à gré« , selon la »loi du marché« , dans 10 ou 20 ans !.... Normal que le chauffeur qui aura investit 250.000 euros en 2014 (avant Octobre), veuille au moins récupérer sa mise !..... Sans quoi, pour celui qui en a le temps (20 ans d’attente environ), cette licence est délivrée GRATUITEMENT par la préfecture de PARIS !.... Bref dans ce »bras de fer« , difficile de séparer le bon grain de l’ivraie, aucun n’ayant les cuisses vraiment propres  !..... Alors que l’état fasse donc respecter les lois, et si ces lois ne sont pas parfaites, qu’il en fasse d’autres !... Ca, il sait faire, non ?? !...... Sauf quand il y en aurait vraiment besoin, certes !......N’oublions pas tout de même, au cas où un chauffeur »UBER« et un chauffeur »OFFICIEL« tomberaient amoureux, n’oublions pas qu’une loi assez récente leur permet de se marier !..... Ce pourrait être le début d’une réconciliation après tout !.... Petit aparté qui prouve bien que »l’état" peut faire des lois, s’il veut !....... Ben alors !.... Adishatz.

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