Bonjour,
Je pense qu’il ne faut effectivement pas confondre principe de précaution et principe de sécurité. Mais là c’est bien du principe de précaution dont il est question, car on ignore les effets de ces particules sur les avions. Le calcul des taux aurait effectivement été une bonne chose dans la mesure où les rares expériences de ce type auxquelles ont été confronté les avions se sont révélées assez dangereuses. C’est le cas d’un boeing en Alaska, qui a traversé un nuage de cendres volcaniques près d’Achorage il y a quelques années. Il n’en est pas ressorti indemne !
Ainsi, le réel soucis est au niveau de la réactivité face à l’imprévu. Le principe de précaution évite le danger mais ne résout rien.