Les commentaires de vieuxconCGT

Vos posts sont bouffis de prétention et d’autosatisfaction. Ils ne laissent nul doute sur l’intense satisfaction que vous procure cette masturbation intellectuelle. Picasso lui même s’est gaussé des imbéciles qui criaient au genie au moindre de ses gribouillages. Il avait par exemple pris l’habitude de tout payer par chèques car ceux ci étaient rarement encaissés pour garder sa signature.
Continuez donc à hurler avec la meute des pseudos intellectuels qui pensent que l’art figuratif n’a plus sa place et qui décrétent que l’art subventionné est le seul qui vaille.
 Cela vous donne à peu de frais et d’effortd l’impression de faire partie de l’élite culturelle et fait vivre des tas d’escrocs .
Amateurs d’art conceptuel je vous conchie.
Un tableau, une sculpture ne doivent pas nécessiter une heure d’explications et d’hypothèses improbables qui commencent par " l’artiste a voulu dire que..." pour commencer à vous atteindre ou il ne s’agit plus, comme son nom l’indique, d’art pictural.
j’ai en mémoire une oeuvre intitulée "le déjeuner du chat" qui consistait en un cadavre de volatile collé sur un vieux paillasson qui faisait les délicesd’une bande de snobinards au musée d’art moderne des Sables d’Olonnes (en Vendée) et qui me faisait regretter d’avoir déserté la plage pour cause de pluie....
Alors M VILLACH préferez en toute impunité goya, velasquez, et même dali et merde à picasso !

A moins que la violence soit générée par le racisme ordinaire dont vous êtes ,si on s’en référe à l’ensemble de vos posts, un fervent pratiquant.
Vous n’avez même pas l’excuse de la bétise ou de l’inculture.

à l’auteur

J’ai relevé les mêmes couleuvres mais ils semble que toutes les factions d’opposition soient entrées en léthargie : l’hydre du PS, le squelettique PC, le NPA, tous les responsables syndicaux sans exception, sont dramatiquement absents des sujets qui préoccupent les français et restent silencieux, comme anesthésiés. La rentrée sociale n’a pas lieu et le gouvernement est sur un boulevard "semé de pétales de roses" (ou de crottes de chiens tout dépend du point de vu)... Quand viendra la réaction que nous sommes au moins 47% à attendre ?

Pour la finesse de l’analyse, ajoutons l’homophobie de la province des culs terreux, puisque selon Bruxmann la tolérance n’a cours que dans Paris. Il doit confondre France et Amérique profonde... Espèce d’Allègre !

Le cheminot vitupère mais est ce qu’il a vu le chèque que j’ai envoyé depuis plusieurs jours à

Association des Maires du Nord-Solidarité Sambre.
Boîte Postale 11 79
59013 Lille Cedex.

Pourtant il la ramène sans savoir mais un informaticien qui fonctionne en mode binaire est-ce surprenant ?

Hurle vent et la caravane passe...

Barbouse contient une haute teneur en antimoine (boudhiste bien sur)

Milles excuses mais les jeux de mots laids de Rocla me manquen t

Pour combler le déficit de la Sécurité sociale, il faut augmenter les salaires. Le développement de compléments de rémunération au détriment du salaire est l’une des causes principales du déficit de la Sécurité sociale

En 2004 (dernière année pour laquelle les chiffres sont disponibles) les sommes distribuées

au titre de l’intéressement, de la participation et des autres formes d’épargne salariale comme l’abondement par l’employeur à un plan d’épargne ont augmenté de 8,7 % quand les salaires nets n’augmentaient

que de 2,1 % . Or, ces dispositifs d’épargne salariale occasionnent des pertes de recettes très importantes

pour la protection sociale. Si l’entreprise verse 100 euros sous forme d’intéressement au lieu de le verser en salaire, cela représente 40 euros en moins pour la protection sociale.

C’est pourquoi nous devons gagner de vraies augmentations de salaires : il faut inverser la tendance à la substitution des diverses formes de participation financière au salaire.

Du fait de la multiplication des exonérations de cotisations sociales depuis les années 90, une part croissante des cotisations patronales est exonérée de cotisations sociales. Au niveau du Smic, la cotisation patronale n’est plus que de 2,1 %, et le gouvernement envisage de la supprimer totalement.

Les exonérations sont un puissant facteur pour dissuader les patrons d’accorder des augmentations de salaires, puisqu’au fur et à mesure qu’ils augmenteront les salaires ils paieront plus de cotisations.

En sus, savez-vous que :

• Une partie des taxes sur le tabac, destinée à la Sécu n’est pas reversée : 7,8 milliards

• Une partie des taxes sur l’alcool, destinée à la Sécu n’est pas reversée : 3,5 milliards

• Une partie des primes d’assurances automobiles destinée à la Sécu n’est pas reversée : 1,6 milliards.

• La taxe sur les industries polluantes destinée à la Sécu n’est pas reversée : 1,2 milliards

• La part de TVA destinée à la Sécu n’est pas reversée : 2 milliards

• Retard de paiement à la Sécu pour les contrats aidés - 2,1 milliards

• Retard de paiement par les entreprises - 1,9 milliards

En faisant une bête addition, on arrive au chiffre de 20 milliards d’euros.

En v’la des idées en v’la...

@phil renève

J’en conviens la belle à de quoi nous "développer la personnalité", mais le reste de ses talents est bien plus contestable. C’est encore une de plus qui "chante avec ses fesses" et qui doit tout aux arrangeurs et techniciens sons des producteurs de son CD. Un pur produit marketing sitot vu (entendu ?) sitot oublié et à tel point qu’il faut y associer une histoire de cul (pardon : d’amour) avec un rappeur sulfureux et médiatique pour rendre la prestation intéressante.
La chaleur et la cassure de voix d’une Amy Winehouse (nom predestiné) n’a rien de comparable à ce sirop insipide tout juste bon à mélanger au cocktail d’été au bord de la piscine de Secret Story.

Au secours, Janis,Patti, Donna, Arétha, Billie, revenez sur ma platine pour me nettoyer les oreilles de cette Cassie qui..ne casse rien.

@ hurlevent

Vous n’avez de cheminot que le nom puisque, d’après votre présentation, vous êtes informaticien pour l’EPIC épique (et collegram).

La politique du profit à tour prix fait qu’on utilise les même vieilles recettes que tous les autres : mise en place de filiales pour absorber les déficits, installation de distributeurs automatiques (souvent inutilisables), tarifs incompréhensibles et bien sur réductions drastiques du personnel. Dans une société de service, sans le personnel adéquat, pas de qualité de service !
Pire, des employés peu convaincus et sans moyens matériels sont obligés de défendre une politique qu’il contestent par ailleurs et servent de têtes de turcs aux usagers légitimement excédés.
Hurlevent, cadre privilégié et non roulant vous défendez l’indéfendable dans tous les post qui critiquent à juste titre les errements de la SNCF, vous menez un mauvais combat et dans le mauvais camp.

IL s’agit ici et je m’en excuse de la copie de 2 commentaires qui se sont mal placés (cela arrive souvent) et qui risque de ne pas être lus par leur destinataire :
à Hurlevent

Cher ingénieur de la SNCF vous refusez de mordre la main qui vous nourrit et on a du mal à vous en blamer. Par contre, je ne peux pas vous laisser dire des contre vérités.

nous serions encore à la situation des années 1970 : certains trains bondés avec plein de voyageurs debouts et des trains quasiment vide. Le même système, avec l’affluence d’aujourd’hui... je n’ose pas y penser.
J’emprunte régulièrement le TGV LILLE-PARIS et la voiture bar est pleine de passagers debouts aux heures de sortie de bureau.

Vous comparez une période où il n’existait que des trains corails et pas de TGV faussant ainsi le débat. En ce qui concerne le TGV LILLE-PARIS il est essentiellement rempli (70%) de salariés voyageant pour le compte de leur entreprise et le remplissage est quasi assuré donc selon votre raisonnement il pourrait être en période pointe toute la sainte journée...

Que dire également des nouvelles mesures commerciales avec tarifs loisirs et tarifs PRO qui font que si vous avez raté votre train (même en cas de retard ds des correspondances SNCF) vous devez repayer la totalité du billet alors que vous avez déjà payé pour un service non rendu (contrat non rempli). Il serait logique que seul le montant de la réservation soit perdu mais pas le coût total du billet. Ce qu’on ne vous explique pas au guichet car il n’y a pas de petits profits

LA réalité c’est que la seule part de service public est assuré par les TER financés par les Conseils Généraux parce que peu rentable avec les abonnements de travail.
Pour le reste, vous avez parfaitement raison, la SNCF se conduit sans complexe comme les pires sociétés marchandes avec une situation de monopole par dessus le marché.

C’est une question de limite de capacité. Le réseau a une capacité limitée. Le nombre de train est en nombre limité. Le nombre de personnes que contient un train est limité. Les quais des gares ont une capacité limitée. Les accès, parkings et routes qui mènent aux gares ont une capacité limitée.

A vous voir ressasser le discours formaté et éculé seneceufesque on en arrive à penser qu’il n’y a pas que les capacités du réseau ferroviaire qui soient limitées.

soit dit en passant, la défense des tarifs venant de quelqu’un qui voyage gratuitement (hors réservation) avec sa proche famille cela ne manque pas de sel ! Mais peut être pensez-vous également qu’il est normal que les salariés SNCF perdent leurs avantages particuliers puisque leur entreprise ne se distingue plus des autres sociétés commerciales ?

A hurlevent
C’est une question de limite de capacité. Le réseau a une capacité limitée. Le nombre de train est en nombre limité. Le nombre de personnes que contient un train est limité. Les quais des gares ont une capacité limitée. Les accès, parkings et routes qui mènent aux gares ont une capacité limitée.

A vous voir ressasser le discours formaté et éculé seneceufesque on en arrive à penser qu’il n’y a pas que les capacités du réseau ferroviaire qui soient limitées.

soit dit e passant, la défense des tarifs venant de quelqu’un qui voyage gratuitement (hors réservation) avec sa proche famille cela ne manque pas de sel !

Cher ingénieur de la SNCF vous refusez de mordre la main qui vous nourrit et on a du mal à vous en blamer. Par contre, je ne peux pas vous laisser dire des contre vérités.

J’emprunte régulièrement le TGV LILLE-PARIS et la voiture bar est pleine de passagers debouts aux heures de sortie de bureau.

Vous comparez une période où il n’existait que des trains corails et pas de TGV faussant ainsi le débat. En ce qui concerne le TGV LILLE-PARIS il est essentiellement rempli (70%) de salariés voyageant pour le compte de leur entreprise et le remplissage est quasi assuré donc selon votre raisonnement il pourrait être en période pointe toute la sainte journée...

Que dire également des nouvelles mesures commerciales avec tarifs loisirs et tarifs PRO qui font que si vous avez raté votre train (même en cas de retard ds des correspondances SNCF) vous devez repayer la totalité du billet alors que vous avez payé pour un service non rendu (contrat non rempli). Il serait logique que le montant de la réservation soit perdu mais pas le coût total du billet. Ce qu’on ne vous explique pas au guichet

LA réalité c’est que le service public est assuré par les TER financés par les Conseils Généraux parce que peu rentable avec les abonnements de travail.
Pour le reste, vous avez parfaitement raison, la SNCF se conduit sans complexe comme les pires sociétés marchandes avec une situation de monopole par dessus le marché.

Vous devez donc sans doute penser également qu’il était normal que ses salariés perdent leurs avantages particuliers puisque leur entreprise ne se distingue plus des autres sociétés commerciales ?

Pour les tarifs, ils sont certe opaque, mais ce n’est pas très compliqué d’en comprendre le fonctionnement.

Vous avez des trains très demandés et des trains peu demandés. Après, c’est la loi de l’offre et de la demande. Les trains très demandés sont plus chers. Les trains peu demandés sont moins chers. Le but est de remplir au maximum tous les trains.

C’est pareil dans toutes les compagnies ferroviaires importantes du monde, ainsi que dans toutes les compagnies aériennes.

Cher hurlevent récolte ma tempête : Avant que la SNCF ne deviennent EPIC avec des tarifs épiques il s’agissait d’un service public qui garantissait à tous les usagers un tarif identique au Km quel que soit sont lieu de résidence... Aujourd’hui c’est le grand n’importe quoi des marketteursainis un train qui démarre de bordeaux à 18h39 et arrive à Lille à 00h05 est qualifié de tarif de pointe ! C’est une abbération parmi d’autres...

votre réponse particulièrement agressive prouve votre intolérance et vos invectives en allemand confirme la fin de mon commentaire.
Si vous aviez lu correctement vous n’auriez pas dit que je vous qualifiez de con (je ne me serais pas permis même si le pense très fort)
en définitive LABEL (des champs) nous fait tout un fromage et s’institue redresseur de torts des bacs à sable.

Un grand pas dans la défense des droits de l’homme ! Toutefois on ne peut pas dire que votre article fasse un "tabac" même si vous ne mégotez pas sur l’agressivité

Le Dalaï-Lama est le chef spirituel et temporel du peuple tibétain. Tenzin Gyatso, le 14ème Dalaï-Lama, est né le 6 juillet 1935 à Takhster, un petit village au nord-est du Tibet, dans une famille de petits paysans. Reconnu à l’âge de 2 ans selon la tradition tibétaine comme réincarnation du 13ème Dalaï-Lama, il a été intronisé le 22 février 1940 à Lhassa, la capitale du Tibet. Il est Geshe Lharampa, c’est-à-dire docteur en philosophie bouddhiste.

Le 7 octobre 1950, les forces chinoises, avec à leur tête Mao Ze Dong, envahirent le Tibet. Sa vie étant en danger, le Dalaï-Lama trouva refuge en Inde en 1959 avec plusieursmilliers d’autres Tibétains qui le suivaient.Depuis, il ne cesse de plaider en faveur d’une solution négociée de la question tibétaine. En 1989, ses efforts furent couronnés par le Prix Nobel de la Paix.

Vous venez de prouver avec brio (avec qui ?) que ce n’est pas parce qu’on à rien à dire qu’il faut fermer sa gu....
Bravo pour ce commentaire pertinant. ne feriez vous pas partie des proches de Lerma ?

Le CDR, organisme d’Etat chargé de gérer le passif du Crédit lyonnais, ne déposera pas de recours contre l’indemnisation record de 285 millions d’euros ordonnée le 11 juillet par une instance arbitrale au profit de Bernard Tapie

Si l’on compare les 3,3 millions d’euros aux 285 (dont entre 20 et 40 pour Tapie lui-même) on ne peut qu’être scandalisé et dénoncer cela haut et fort !

Mais il faut bien avouer qu’en contrepartie les communes concernées n’ont ni officiellement apporté leur soutien à NS 1er lors des élections présidentielles ni magouillé pour que le PRG appuie la modification de la constitution à Versailles

Petit rappel :
Une note officielle a été transmise à l’Assemblée nationale sur les dépenses de l’Elysée en 2007.
Et la note est plus salée que prévu puisque les dépenses sont en hausse de 8,4%, soit 3 millions d’euros de plus qu’en 2006. L’information est d’autant plus étonnante que la directrice de cabinet de Nicolas Sarkozy, Emmanuelle Mignon, avait fait appel à un "cost killer" pour faire des économies de gestion. Il faut croire que certaines dépenses se sont envolées entre-temps.
Lsomme accordée par Boutin est donc équivalente à la simple hausse du budget de l’élysée pour 2007...
Une honte !

J’ai bien sur déjà signé la pétition electronique et mon syndicat réagi également même si ce n’est pas avec la virulence que j’espérais...

Pour ce qui est de la solidarité :
Dany Boon a accepté d’être le parrain et donc le porte-parole de l’association "Solidarité Avesnois" créée pour venir en aide aux sinistrés.