Bonjour.

les chinois font du vélo par ce-qu’ils sont pauvres, les parisiens font du vélo par ce qu’ ils sont « snob », ce n’ est pas la meme chose.

Ce serait tellement simple s’ il suffisait de rouler en vélo pour résoudre les problèmes de circulation et de polution dans les villes. Seulement en réalité le vélo ne renplace pas la voiture :

On ne peut pas faire du vélo a paris quand il pleut, ( et il pleut souvent a paris).

On ne peut pas faire du vélo quand on est vieux, et/ou/ malade.

On ne peut pas faire du vélo quand on a des enfants, ou des paquets a transporter.

On ne peut pas faire du vélo pour traverser le périphérique quand on vient de la banlieue.

On ne peut pas faire du vélo quand on doit porter un costume et honorer plusieurs rendez-vous dans la journée.

Bref, on ne peut pas faire du vélo quand on travaille.

la prueve que le vélo n’ est pas une solution, c’ est qu’ en dehors des rares « glandeurs » branchés, les pistes cyclables sont désespérément vides, et que meme ceux qui sont pour le vélo, en théorie, préfèrent laisser a d’ autres ce moyen de locomotion aussi pratique que le cheval.

Du coup, ce rétrécissement de la chaussée ne fait qu’ augmenter les embouteillages,- donc la polution- sans compter le stress et la haine. Un embouteillage organisé qui est, au fond, la vraie et la seule stratégie de la ville de paris pour dissuader les gens de rouler en voiture ; un peu comme si Delanoé décidait demain d’ organiser la pénurie alimentaire pour luter contre l’ obésité !

derrière le fantasme de la piste cyclable- sorte de monument symbolique inutile et couteux dédié a l’ écologie (l’ équivalent de la TGBNF pour le livre)- se terre la lacheté du pouvoir devant les vraies nuisances qui pourrissent la circulation au coeur de la ville : les autocars et autres camions de livraisons qui confisquent, au mépris de la loi, des quartiers entiers au profits du tourisme et du moàno-commerce (pigalle, Montmartre, le sentier, le quartier du temple) avec, derrière, les lobies intouchables ( séfarades de la fringue,, chinois du bijou fantaisie...) qui arrosent, d’ une manière ou d’ une autre la ville de paris.

Mais surtout, derrière cette volonté d’ interdire au simple citoyen l’ usage du moyen de transport le plus pratique et le plus démocratique pour se déplacer en ville (puisque presque tous les pauvres ont désormais une voiture grace a laquelle ils peuvent échappés aux transports en commun aux-quels ils étaient contraints), s’ avance la meme logique d’ un monde" a deux vitesses ; Celui d’ un paris désormais réservé aux riverains qui ont les moyens de vivre et de travailler sur place ( professions libérales de droite et de gauche) et don la voiture ne sert plus que pour partir en week-end. Ce qui revient a interdire la traversée de paris aux autre, excepté bien sur les riches et les touristes qui ont les moyens de se déplacer en taxi,( compter au moins 50 euros par jours).

Un embourgeoisement de paris encore favorisé par les pistes cyclables, quand celle-ci contraignent les artisant qui ne peuvent plus se garer sur le boulevard Richard-Lenoir, les quais de Jemmapes, de vlamy... a vider les lieux aus profits des « bos-bos » qui viennent ainsi grossir les profits immobiliers et les rangs de l’ électorat, ( qu’ il soit de droite ou de gauche).

Toutes mesures faussement écologique qui contribuent a faire de paris un ghétto pour riche ( riche de rive droite, ou de rive gauche) sur le modèle américain des lotissements privés, interdit de circulation aux non-sésidents, qui existe déja sur la cote d’ azur.

Quant aux élus, ( qu’ il soient de droite ou de gauche,)il est certain que leurs voitures circuleront bien mieux au milieu des taxis et des quelques voitures de luxes, quand tous les pauvres seront a vélo ou a pieds comme a Pékin !

Bref,....

Le vélo n’ est utile qu’ a quelques personnes a qui on retiré le permis, ( depuis qu’ il est interdit de conduire bourré) !

Je n’ ai plus de permis, mais étant dans un petit village, je peu me déplacer en vélo. Si je résidait a paris, je prendrais le Métro, (meme si nous ne sommes pas plus en sécurité dans le métro parisien que dans les rues de Bagdad,) mais je n’ aurais pas le chois.

Lorsque je me rend a paris je peu me permettre de rouler en taxi car ce n’ est pas très très souvent, ( quand johnny fait ses concerts,...)mais si j’ y résidait je serais obligé de prendre le métro car on ne peu se déplacer tous les joours en taxi. mais en aucun cas je me déplacerais en vélo.

Bien cordialement.

VINVIN.