« Il est IMPOSSIBLE , en 2001 , d’appeler d’un avion en vol avec son telephone portable » : Faux. A basse altitude il est possible (dès cette époque d’ailleurs) de se logguer sur les antennes de sol mais il est vrai que le contact est de mauvaise qualité et la perte fréquente.

"De plus contrairement a ce qui est decrit dans le film sur le vol 93, AUCUN avion a cette epoque n’etait equipé de telephone dans le siege des passagers.«  : Airfone est un service de la société Vérizon. Le service, sous une forme ou une autre, existe depuis 1986. Il est vrai que la technologie a changé en 2004 mais il s’agit d’une mise à jour, non d’une installation.
http://en.wikipedia.org/wiki/Airfone

 »Cette precision ne souffre pas d’exceptions.«  : Exact. Sauf que les premières listes de passagers avaient été fournies par les médias, dont CNN. Ce sont ces listes qui sont en cause.
http://www.911myths.com/index.php/No_hijackers_on_the_passenger_manifests

 »Les seaudiens qui ont fait etat de leur survie s’etaient reconnus sur les photos et avaient tous en commun de s’etre fait volé leurs passeports l’année precedente....«  : Quelles sont les références ? Et un »cherche et tu trouveras« est selon moi un aveu de mensonge, sois en bien prévenu !

 »Or la coupure des transpondeur DOIT provoquer une reconnaissance a vue IMMEDIATE de la part de la chasse.«  : En 2001, ce n’était pas le cas. Cette procédure a été mise en place APRES le 11 septembre pour éviter que cela ne recommence.

 »Si un transpondeur est coupé , l’avion en question brille sur les ecrans des militaires comme non identifié....«  : Sauf si l’avion passe sous la couverture du radar primaire... En dessous de 100m d’altitude environ, l’avion disparait.

 »le langage corporel nous montre qu’au contraire, il jouait son role. Il singeait l’idiot qui ne sait pas prendre une decision.«  : On parle ici d’un homme qui a failli s’étouffer en mangeant un bretzel...

 »Un avion de l’air force survollait le prerimètre.«   : Pure invention.

 »le vol93 va bientot etre en vue d’un chasseur de l’air force , il va voir qu’il est vide !
Ok faites le s’ecraser !«  : C’est idiot... On vide un avion de ses passagers dans le plus grand secret, puis on envoie un avion de chasse qui va voir la manipulation ? Même un républicain voit que cet argument est bancal !

 »A l’echelle de la France (superficie 20 fois inferieure et population 5 fois inferieure) cela signifierai que nous n’avons aucun, ou au plus une paire d’avion pour tout le territoire a un instant donné....«  : Il faut croire que c’est le cas... Plus sérieusement, je n’ai pas trouvé la réponse. Un colonel de l’armée de l’air affirme qu’il peut envoyer des Mirage en vol en 7 minutes. Depuis la branlée qu’on s’est prise en 40, j’ai des doutes quand à la qualité de l’Etat Major en temps d’action...
http://www.rue89.com/2007/09/19/monsieur-faut-il-donner-lordre-dabattre-lavion

 »Toute unité a une astreinte. Meme le moins ops des regiments du train.«  : En astreinte logistique oui, mais pas forcément opérationelle.

 »Une quantité de pilotes de ligne expérimentés – dont l’allié égyptien des Etats-Unis, Hosni Moubarak, un ancien pilote de chasse«  : Je le rappelle : un pilote de chasse et un pilote de ligne, ce n’est pas la même chose ! On ne compare pas Jenson Button à Maurice Lemoine... Quand aux pilotes de lignes qui doutent, ils sont très minoritaires dans leur profession.

 »parce que des piliers de 40 etages de haut , le long duquels coulissent les planchers, cela doit se voir à l’impact, tout en bas, non ?«  : cette phrase est bien la preuve que tu ne connais rien... il n’existe aucun pilier de 40 étages de haut ! Les piliers sont simplement assemblés, boulonnés et soudés. Comment veux-tu transporter une colonne d’acier de 80 mètres au moins par la route ? Même aux USA leurs camions et leurs routes ne permettent pas ça ! La chute des étages a simplement brisé le mikado géant aux points de moindre résistance, les soudures...

 »Les ingenieurs qui soutiennent la version officilelels n’ont pas fourni non plus leurs sources, leurs methodes de modelisation et leur argumentaire.... !" : C’est simplement que tu n’as pas cherché, je t’en mets une brouette..

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Mais je ne t’en veut pas trop à ce sujet, c’est assez indigeste...

"Pourquoi avoir equippé haque vehicule « evacuateur d’un gps pour les suivbre et eviter qu’ils ne soient inspecter par d’autres enqueteurs que ceux de la fema ?«  : Tu n’es peut-être pas au courant, mais de plus en plus de véhicules sont pourvus d’une puce gps. Afin de les localiser en cas de vol, pour vérifier si le conducteur ne fait aps des virées privées, pour avoir une ristourne sur la prime d’assurance...
Par contre, ces dispositifs n’empêchent pas quiconque de voir ce qu’il y a à l’intérieur.

 »Donc l’avion 93 »fond« literalement dans son trou de chute, sauf les elements les plus legers et les plus fins ?" : Un impact au sol envoie obligatoirement des fragments de toute taille et de tout poids dans les airs. Les plus légers offrent une prise au vent et se font balader ainsi jusuq’à ce qu’ils tombent.