à l’auteur.

Eh oui ! je vous rejoins totalement.

Il est important que cette prise de conscience se généralise vite, et même très vite.

Ce genre de prospective est pratiquement absent des informations diffusées par la TV et la presse. C’est pour cela que le rôle des sites comme AGORAVOX est important pour l’information du citoyen.

Il faudra bien un jour se rendre collectivement à l’évidence. L’énergie est assurément une des questions majeures qui se posent aujourd’hui à nos sociétés. Lorsque la majorité des citoyens aura assimilé et compris les données du problème, elle sera mieux en mesure de proposer, par elle-même, des réponses acceptables qui tiennent compte de l’intérêt général.

Le tout est d’atteindre le seuil où le nombre de personnes correctement informées créera une dynamique de cette prise de conscience. Le pire serait de maintenir la population dans l’ignorance tout en lui imposant des solutions, non choisies par elle, qui ne seraient profitables qu’aux plus puissants. C’est malheureusement ce qui est en train de se produire.

C’est cette bataille de l’information qu’il faut engager et gagner.

Concernant la mobilité des personnes, j’adhère à votre vision :

"Sous réserve qu’une source inédite d’énergie soit découverte, on peut affirmer sans se tromper que la « civilisation » de l’automobile et des transports, émergée en 1960, est promise à s’éteindre avec l’épuisement des réserves et que cette éventualité aura de grandes conséquences sur le mode de vie et l’organisation des sociétés. Le mouvement sera opposé à celui des années 1970. On assistera à une sédentarisation des populations et à la fin du nomadisme."

Il me semble aussi que les villes du type mégapoles, seront beaucoup moins viables que les villes de taille modeste ou les bourgs répartis sur le territoire, plus proches des ressources alimentaires de base fournies par une activité agricole locale.

La voiture de demain, pour les déplacements de proximité, ressemblera probablement davantage à un véhicule inspiré des triporteurs qu’on voyait encore couramment en Italie des années 60 ou des rickshaws indiens, motorisés ou non. Dans ce dernier cas, il pourrait faire appel à l’assistance électrique, ce qui en ferait un véhicule hybride d’un nouveau type : « énergie musculaire – énergie électrique » . Pourquoi pas ! ! !